Yamaha pide paciencia mientras acelera su revolución: Pavesio defiende a Quartararo y deja abierta la puerta al V4 de Rossi
La situación de Yamaha en MotoGP continúa siendo uno de los grandes focos de atención del paddock. En una conversación con el medio italiano Moto.it, realizada por el periodista René Pierotti, el managing director de Yamaha, Paolo Pavesio, analizó el delicado momento deportivo de la marca en MotoGP, la gestión de Fabio Quartararo, el futuro del motor V4, la situación de Toprak Razgatlioglu y las negociaciones con Liberty Media.
Lejos de esconder las dificultades, el directivo italiano reconoció que el proyecto actual necesita tiempo y que no existe una solución milagrosa capaz de recuperar medio segundo de golpe. “La montaña se escala un paso cada vez”, resumió.
Uno de los temas abordados fue la entrada de Liberty Media en MotoGP. Pavesio se mostró optimista y aseguró que las conversaciones están cerca de cerrarse positivamente: “Creo que estamos cerca de una conclusión positiva. Todos queremos la misma cosa: hacer crecer este campeonato y hacerlo juntos”, explicó. Además, dejó claro que no espera una revolución radical en MotoGP, sino una evolución del campeonato.
Yamaha sigue lejos, pero ya ve avances
Después de un arranque de temporada muy complicado en Tailandia, donde las Yamaha terminaron a unos 30 segundos de cabeza, la situación mejoró notablemente en Le Mans. Allí, Fabio Quartararo acabó mucho más cerca de los líderes. Pavesio quiso explicar el contexto de aquellas semanas difíciles: “No quería poner a los pilotos delante de la prensa en ese momento. Veníamos de veinte días muy estresantes y creí que era justo protegerlos”, comentó.
El responsable de Yamaha recordó además que la moto actual es prácticamente nueva y que el equipo todavía está aprendiendo a comprenderla. “La moto ha nacido de la manera correcta. En Le Mans vimos cosas interesantes porque había más grip y la moto salía mejor de las curvas”, afirmó. Eso sí, también admitió que el motor sigue siendo uno de los grandes puntos débiles de la M1 actual. “Conocemos los números y sabemos que tenemos que trabajar ahí. El motor se desarrolla en Japón e iremos llevando piezas nuevas poco a poco”.
“La frustración no sirve de nada”
Durante los últimos meses, el campeón francés, Fabio Quartararo, se ha mostrado especialmente duro con Yamaha ante los medios. Pavesio no esquivó la cuestión: “La frustración es un sentimiento humanamente comprensible, pero inútil cuando trabajas, porque no genera nada”, aseguró. Aun así, defendió la importancia de Quartararo dentro del proyecto y valoró positivamente su actitud reciente. “Fabio es una pieza importantísima del proyecto. Me interesa mucho cómo trabaja internamente y cómo arrastra al grupo”, añadió. El italiano también rechazó que la renovación del francés fuese un error: “Firmar a un campeón que quiere quedarse es una decisión correcta”.
Mercado de pilotos: Yamaha pide una ventana oficial
Pavesio también criticó el funcionamiento actual del mercado de pilotos en MotoGP, cada vez más adelantado. Aunque evitó hablar directamente de nombres como Toprak Razgatlioglu, Jorge Martín o Ai Ogura, reconoció que el sistema actual perjudica a las marcas. “Un mercado tan anticipado no permite maximizar las inversiones que haces sobre un piloto”, explicó. Por ello, propuso crear un espacio oficial de fichajes similar a otros deportes: “Sería bueno tener un periodo concreto para cerrar contratos”.
Toprak necesita resetear su pilotaje
El directivo de Yamaha también habló largo y tendido sobre la adaptación de Razgatlioglu a MotoGP. Según explicó, el principal reto del turco no está tanto en la moto como en cambiar cosas que ha adquiridos durante años en Superbikes. “Toprak tiene una conducción muy stop and go y con estos neumáticos no se puede pilotar así”, afirmó.
Pavesio explicó que el turco ya ha entendido que necesita modificar su estilo para ser competitivo en MotoGP. “Debe hacer un reset y convertir en una nueva forma de pilotar”. Además, destacó la ayuda de Quartararo durante el fin de semana de Montmeló: “El viernes Fabio rodó dos veces con él y Toprak mejoró un segundo”.
Valentino Rossi y el V4
Pavesio reveló una conversación con Valentino Rossi sobre el futuro motor V4 de Yamaha. El directivo confesó que en Misano le enseñaron el nuevo prototipo al nueve veces campeón del mundo. “Le dije: ‘¿por qué no lo pruebas?’. Veremos… quizá sería algo bonito”, comentó. Aunque Rossi ya aseguró hace tiempo que no quiere volver a probar una MotoGP moderna, Yamaha no descarta intentar convencerle para una jornada privada con el esperado V4.
¿TE GUSTAN LAS MOTOS ❤️? Pídele aquí a Google que te enseñe más de Motosan para tener siempre las últimas noticias.
