El certamen de personalización de concesionarios Honda en España y Portugal corona a los talleres de San Sebastián y Madrid con sus espectaculares transformaciones de la CB750 Hornet.
Honda ha hecho oficiales los resultados de la VI Edición del Honda Garage Dreams Contest, el concurso de customización en el que participan los concesionarios oficiales de la marca en España y Portugal. Tras varias semanas de votación y una final muy apretada, los proyectos ‘Last Lap’ y ‘Seven Fifty’ se han coronado como las ganadoras de este año.
La CB750 Hornet: El lienzo para la creatividad
Si en pasadas ediciones los talleres tuvieron que exprimir su ingenio sobre modelos de corte más clásico o rutero, este año el desafío era totalmente opuesto. La moto elegida como base ha sido la Honda CB750 Hornet, una streetfighter de carácter urbano y deportivo que a priori escapa a los cánones tradicionales del mundo custom.
Sin embargo, los resultados han sido espectaculares. Hasta 49 concesionarios aceptaron el reto, demostrando que la Hornet, con su diseño actual de doble faro led y carácter rompedor, es un lienzo camaleónico capaz de mutar en bestias de circuito, radicales streetfighters o piezas de museo de inspiración clásica.
Categoría Full Edition: Sin límites para la imaginación
Para organizar el concurso, Honda optó por estructurar la competición en dos disciplinas. La primera de ellas, la Full Edition, daba carta blanca a los concesionarios, permitiendo modificaciones estructurales radicales y el uso libre de piezas sin restricciones. En esta categoría, la victoria ha viajado hasta San Sebastián.
El concesionario Stilmoto ha deslumbrado al jurado y al público con su ‘Last Lap’, una espectacular metamorfosis que se ha llevado el oro. El nivel ha estado muy ajustado, completando el podio la imponente ‘Mugen’ del concesionario portugués Mototrofa y la deportiva ‘Red Bullet’, de Lombas e Curvas.
Categoría Genuine
Frente a la posibilidad de una personalización radical se encontraba la categoría Genuine. Aquí, Honda proponía un reto mucho más fino que consistía en construir una moto estéticamente impactante, pero que fuese 100% homologable para circular por la calle, utilizando exclusivamente los accesorios y recambios del catálogo oficial de Honda.
Aquí es donde el concesionario madrileño Otobai impartió una clase magistral. Su ‘Seven Fifty’ conquistó el primer puesto demostrando cómo alterar por completo la actitud de la moto a base de ingenio y buen gusto con el catálogo oficial. La segunda con más votos fue ‘Rothmans’ de Moto Veiga, un guiño directo a la mítica decoración de competición de la marca. Completó el podio la propuesta del concesionario Motorway de Portugal.
¿TE GUSTAN LAS MOTOS ❤️? Pídele aquí a Google que te enseñe más de Motosan para tener siempre las últimas noticias.
