El piloto de Supersport, Albert Arenas, analiza su primera temporada en este nuevo Campeonato.
El piloto español, Albert Arenas, se ha iniciado este 2026 en la categoría Supersport del Mundial de WorldSBK tras dejar Moto2 y el Mundial de MotoGP a finales del 2025. Es el actual líder del Campeonato, le sigue Jaume Masià a 40 puntos y Valentín Debise a 43 puntos. El conocido ‘75’ se muestra feliz y centrado en el título. Agradecemos su tiempo al conceder esta entrevista exclusiva a Motosan durante la Ronda de Superbikes en el circuito de MotorLand Aragón.
Sexta ronda del Campeonato, mitad de temporada, ¿nos puedes hacer un balance sobre ella?: “La verdad es que está siendo un campeonato emocionante, está siendo una buena evolución por mi parte. Estoy contento con cómo me estoy adaptando y estoy siguiendo el plan. Era importante adaptarme al Paddock, adaptarme a este nuevo formato, también aprender nuevos circuitos. Aún me quedan unos cuantos por aprender, pero creo que estamos en una buena línea. Y obviamente contento por la consistencia y los resultados que estamos teniendo”.
Primer año en este campeonato, eres favorito, estás obteniendo muy buenos resultados, eres líder. ¿Cómo te sientes?: “Me siento muy bien. La verdad es que, para empezar, estoy muy feliz por la oportunidad que me ha dado Yamaha. Estoy súper contento con cómo está trabajando todo el mundo. Realmente no me esperaba este nivel de profesionalidad, sobre todo en el equipo. Está siendo súper preciso. Estoy sorprendido, la verdad. Y esto me hace aún mejor piloto, porque yo también soy un piloto súper metódico y trabajador y hemos hecho un muy buen match. La moto está funcionando muy bien. En este campeonato hay que tener en cuenta que según qué circuito hay diferentes fabricantes y las motos son diferentes. Si hay algún circuito, que una moto es mejor que la otra. Esto hay que aprenderlo, hay que adaptarse a esta situación. Y también esto es algo nuevo para mí. Estoy adaptándome a esto y estoy feliz con la adaptación”.
Además vienes de competir en Moto2, ¿qué diferencias ves entre ambos campeonatos?: “Al final, yo como piloto me pongo el casco y cuando estoy en la moto en la salida es muy parecido. Al final es lo mismo. Pero está claro que hay una cosa que me gusta muchísimo, que son las dos carreras. Yo en casa me preparo y entreno para correr, para hacer carreras y obtener puntos. Y aquí tenemos la oportunidad de hacerlo dos veces y muy seguido. Eso me encanta. Obviamente hay algún circuito que echo de menos, sobre todo eso lo he notado. Y al principio también echaba de menos más carreras, más fines de semana. Pero ahora he encontrado una rutina en la que tenemos carrera sí, carrera no, carrera sí, carrera no de fines de semana. La verdad es que me está yendo bien, me da tiempo a recuperar bien, me da tiempo a entrenar, me da tiempo a prepararme. La verdad es que esto me está gustando. No sé cómo va a ser el parón de verano, va a ser largo. Igual echo de menos carreras, pero la verdad es que me quedo con estas comparativas”.
¿Has tenido que adaptar un poco tu pilotaje a esta moto?: “Sí, por supuesto que sí, es algo diferente. Hay que ser un pelín más fino porque la moto no quiere que la fuerces demasiado. Pero bueno, realmente va súper bien, estoy satisfecho con cómo está funcionando la moto. Es divertida, tiene mucho torque, mucha aceleración, frena súper bien. Sí que estoy satisfecho con cómo va la moto. A lo mejor faltaría un poco de potencia, pero bueno, al final es lo mismo para todos y la verdad es que está yendo bien”.
¿Y qué es lo que más te ha costado al iniciarte en esta categoría?: “Yo creo que sobre todo la mentalidad. El cambio de mentalidad que he tenido que hacer. El hecho de estar en un equipo nuevo es difícil porque estás acostumbrado a una estructura que trabaja de otro modo o que funciona. Y también un poco la dinámica, el horario, cómo funciona todo. Yo creo que eso es lo que más me he tenido que adaptar”.
Has conseguido la Pole aquí en Aragón. Te has quedado segundo, y ha faltado muy poquito para la victoria, ¿qué ha pasado en esa última vuelta (carrera del sábado)?: “Ha sido complicado porque yo he decidido ir a romper el grupo, quería tirar y quería marcar mi ritmo y se nos ha enganchado la Ducati de Zaccone que tenía un sector 4 súper rápido y en el Warm Up nos ha sacado cuatro décimas en ese sector y ya sabía que ahí era muy fuerte. Y yo no sabía dónde estaba en esa última vuelta, era un poco complicado gestionarlo y yo no quería líos. Después de Most quería marcar mi ritmo, demostrar que somos los más rápidos en este momento y creo que al final primero o segundo hoy nos vale. Y mañana ya a lo mejor intentamos cambiar de estrategia y vamos a por la victoria que no se nos escape”.
Para finalizar, ¿objetivos para lo que queda de temporada?: “Creo que seguir así, intentar conseguir alguna victoria más, pero sobre todo seguir consistentes, seguir sacándole el máximo rendimiento a la Yamaha y también, importante, aprender los circuitos en los que no he corrido. Creo que eso va a ser un punto importante del año, yo creo que es clave aprenderme bien esos circuitos para el futuro”.
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Redactora, fotógrafa y reportera. Cubriendo el Mundial de MotoGP desde el año 2022. He seguido a fondo toda la carrera deportiva de Dani Pedrosa.
