Accidente muy duro de David Alonso que obligó a detener la carrera con bandera roja
Todo ocurrió en las primeras vueltas, en condiciones extremas de calor y con el asfalto rozando los 60 grados. La moto de Senna Agius sufrió un problema mecánico y quedó detenida en plena trazada en un cambio de dirección. Alonso no tuvo margen para reaccionar y chocó violentamente, cayendo al suelo en un impacto muy fuerte. En la secuencia posterior también se vieron implicados otros pilotos, entre ellos Filip Salac, que no pudo evitar embestirle por detrás.
La gravedad de la caída obligó a Dirección de Carrera a sacar inmediatamente la bandera roja para permitir la intervención de los servicios médicos. Durante varios minutos el paddock contuvo la respiración al ver al colombiano inmóvil en la grava antes de ser evacuado al centro médico. Poco después llegó el alivio: las primeras pruebas descartaron fracturas, un resultado casi milagroso teniendo en cuenta la violencia del accidente.
Alonso reconocía después el susto vivido: «Estoy bien y lo bueno es que no tengo nada roto. Pero me he asustado mucho porque ha sido un golpe muy fuerte. Cuando he sentido el impacto era como si el cuerpo gritara. No me podía mover nada y no tenía control. Ha sido muy agobiante».
El colombiano terminó con fuertes dolores, especialmente en varias zonas del cuerpo: «Estoy muy dolorido. Me duele bastante el pie izquierdo, la parte trasera de la pierna derecha y el hombro derecho tiene heridas. Pero estoy bien. Ahora quiero descansar y recuperarme».
Una carrera marcada por las banderas rojas
Tras la evacuación de Alonso se intentó reiniciar la prueba, pero el caos continuó. Un segundo accidente entre Luca Lunetta y Sergio García provocó otra bandera roja que terminó condicionando por completo el desarrollo del Gran Premio.
Con el tiempo muy justo, los comisarios optaron por una solución excepcional: decidir la carrera con una manga corta de solo siete vueltas, un formato que cambió totalmente el planteamiento estratégico de los equipos.
El piloto más perjudicado fue Dani Holgado, compañero de Alonso en el Aspar Team, que había demostrado durante todo el fin de semana un gran ritmo en tandas largas. La carrera fue muy caótica, con muchas interrupciones que rompieron la concentración. Nos perjudicó porque nuestro punto fuerte era el ritmo en distancia larga, algo que habíamos trabajado mucho», explicaba el español. El piloto del Aspar terminó tercero, logrando sus primeros puntos de la temporada por detrás de Manu González, que se llevó la victoria tras un intenso duelo con Izan Guevara.
Alivio en el Aspar Team
En el box del Aspar Team el balance fue inevitablemente agridulce. Por un lado, la satisfacción por el podio de Holgado; por otro, el enorme susto vivido con Alonso.
Holgado lo resumía con madurez: «No fue el destino, estas cosas pasan y lo importante es la seguridad de los pilotos. Me alegro de que todos estén bien».
Para Alonso, el objetivo inmediato es recuperarse físicamente y llegar en buenas condiciones al próximo Gran Premio de Brasil dentro de tres semanas. El inicio del campeonato ha sido más duro de lo esperado, pero el colombiano al menos puede quedarse con la noticia más importante: después de uno de los accidentes más fuertes del fin de semana, pudo salir sin lesiones graves. En Tailandia no ganó la carrera, pero la verdadera victoria fue haber evitado consecuencias mayores.
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