Últimas novedades sobre la moto de calle. Noticias y consejos útiles para el usuario motero, así como seguridad vial.
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Royal Enfield se prepara para conquistar el Flat Track World Championship con la Sherpa FT Mk2
15 May. 26 | 15:00
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15 May. 26 | 13:15
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15 May. 26 | 09:00
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15 May. 26 | 08:00
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14 May. 26 | 22:00
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14 May. 26 | 16:00
Esta GSX-R colgada del poste del semáforo es uno de los accidentes más salvajes que verás hoy
14 May. 26 | 14:00
La aventura global de CFMOTO arranca con el punto de mira puesto en España
14 May. 26 | 09:00
El scooter crossover líder del sector se supera en tecnología y confort
14 May. 26 | 08:00
Raúl Navarrete domina bajo la lluvia en el arranque de la Yamaha R7 Cup 2026 en Navarra
13 May. 26 | 22:00
A subasta la primera Aprilia RS125R con la que Valentino Rossi hizo historia
En Motosan os informamos de las últimas novedades de motos. Presentación de nuevos modelos, ya sea a través de presentación internacional por parte del fabricante o salones internacionales. Fichas técnicas de los modelos que están en venta en España. Todo tipo de motocicletas. También motos que lleven en el mercado cierto tiempo para que puedas optar a comprar de segunda mano a otros particulares o en concesionarios.
Marcas de motos
Presentación de modelos de las más importantes marcas (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, KTM, Triumph, Ducati, MV Agusta, Aprilia, Derbi…)
Aprilia, Benelli, Beta, BWM, BRP, Buell, Bultaco, Cagiva, CFMoto, CSR, Daelim, Derbi, Ducati, Fantic, GAS GAS, Gilera, Goes, Hammel, Hanway, Hardley Davidson, Honda, Husaberg, Husqvarna, Hyosung, Indian, Kawasaki, Keeway, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Leonart, Linhai, LML, Malaguti, Mash, Monkey Bike, Montesa, Moto Guzzi, Motor Hispania, MTR, MV Agusta, Ossa, Peugeot, PGO, Piaggio, Rieju, Riya, Royal Enfield, Scomadi, Sherco, Sumco, Suzuki, SYM, TGB, TM, Triumph, Vespa, Vespino, Victory, Yamaha.
Tipos de Motos
Carretera, Custom, Deportivas, Eléctricas, Naked, Retro, Trail, Touring, 125cc, carnet A2, Off-Road, Scooters.
Marcas históricas
A lo largo de la historia del Mundial ha habido grandes fábricas y motos que han marcado una época y que después dejaron paso. El constructor con más títulos que actualmente no participa es MV Agusta, que dominaron desde finales de los años ’50 hasta mediados de los ’70 que con Giacomo Agostini sumó la friolera de 14 coronas. Otras como Derbi, la reina de las categorías pequeñas, Garelli o Kreidler sus rivales. Gilera, que consiguió títulos en 500cc o Kawasaki que aunque nunca triunfó en la categoría reina, sí sumó victorias y campeonatos en 250cc o 350cc.
