Últimas novedades sobre la moto de calle. Noticias y consejos útiles para el usuario motero, así como seguridad vial.
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Keeway lanza una promoción especial para la Vieste 125 LX
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Victoria del Team Castrol by Polini en la “Vespa The Resistance 24h”
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El Gobierno aprueba la actualización del catálogo oficial de señales de tráfico
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La pasión Ducati cruza Sicilia con el World President Tour & Meeting 2025
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Voge SR16: la estabilidad y el confort que necesitas en tus recorridos urbanos
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Yamaha YZ125: una moto creada para llevarte a lo más alto del podio
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El Suzuki Burgman 400 renueva su gama de colores en la versión 2026
En Motosan os informamos de las últimas novedades de motos. Presentación de nuevos modelos, ya sea a través de presentación internacional por parte del fabricante o salones internacionales. Fichas técnicas de los modelos que están en venta en España. Todo tipo de motocicletas. También motos que lleven en el mercado cierto tiempo para que puedas optar a comprar de segunda mano a otros particulares o en concesionarios.
Marcas de motos
Presentación de modelos de las más importantes marcas (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, KTM, Triumph, Ducati, MV Agusta, Aprilia, Derbi…)
Aprilia, Benelli, Beta, BWM, BRP, Buell, Bultaco, Cagiva, CFMoto, CSR, Daelim, Derbi, Ducati, Fantic, GAS GAS, Gilera, Goes, Hammel, Hanway, Hardley Davidson, Honda, Husaberg, Husqvarna, Hyosung, Indian, Kawasaki, Keeway, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Leonart, Linhai, LML, Malaguti, Mash, Monkey Bike, Montesa, Moto Guzzi, Motor Hispania, MTR, MV Agusta, Ossa, Peugeot, PGO, Piaggio, Rieju, Riya, Royal Enfield, Scomadi, Sherco, Sumco, Suzuki, SYM, TGB, TM, Triumph, Vespa, Vespino, Victory, Yamaha.
Tipos de Motos
Carretera, Custom, Deportivas, Eléctricas, Naked, Retro, Trail, Touring, 125cc, carnet A2, Off-Road, Scooters.
Marcas históricas
A lo largo de la historia del Mundial ha habido grandes fábricas y motos que han marcado una época y que después dejaron paso. El constructor con más títulos que actualmente no participa es MV Agusta, que dominaron desde finales de los años ’50 hasta mediados de los ’70 que con Giacomo Agostini sumó la friolera de 14 coronas. Otras como Derbi, la reina de las categorías pequeñas, Garelli o Kreidler sus rivales. Gilera, que consiguió títulos en 500cc o Kawasaki que aunque nunca triunfó en la categoría reina, sí sumó victorias y campeonatos en 250cc o 350cc.
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