Las noticias más importantes sobre el Campeonato Mundial de Superbikes. Las carreras de motos derivadas de las de serie. Análisis y resultados tras cada carrera.
17 Ago. 19 | 22:04
Rubén Xaus: “Nuestro objetivo es hacer de Andorra la capital europea del automovilismo”
15 Ago. 19 | 12:02
¿Álvaro Bautista de vuelta a MotoGP en 2020 con la KTM oficial libre?
14 Ago. 19 | 13:34
El mánager de Bautista: «Puedo confirmar que con Ducati no hay acuerdo»
13 Ago. 19 | 20:00
Jonathan Rea: «Me gustaría seguir corriendo hasta los 40»
10 Ago. 19 | 13:28
Aragón intenta recuperar un MotorLand en quiebra
9 Ago. 19 | 13:00
Simone Battistella: «Bautista y Ducati no estarán juntos en 2020»
8 Ago. 19 | 21:41
Ducati buscará alternativa si Bautista no firma la semana que viene
7 Ago. 19 | 10:59
Ciabatti: «No continuaremos con Bautista a cualquier precio»
30 Jul. 19 | 18:24
El tremendo enfado de Sofuoglu con Kawasaki: «Razgatlioglu se va a Yamaha»
29 Jul. 19 | 11:06
Rubén Xaus: «Rea ha aprendido que, aunque ganes cuatro títulos, no puedes dormirte»
27 Jul. 19 | 16:00
Joan Lascorz, ex-piloto de WorldSBK, retoma la competición en la Baja Aragón
26 Jul. 19 | 11:17
Jonathan Rea: «En Ducati están en la cuerda floja, quieren recuperar»
Todas las noticias de WorldSBK
El Campeonato del Mundo de Superbikes (SBK) es un campeonato que se organiza desde 1988 que depende de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Mientras que MotoGP son carreras de prototipos creados directamente para competir, las motocicletas del WorldSBK son motos derivadas de la serie, de las cuales se exigen un número mínimo de ellas fabricadas y comercializadas.
Se trata de motos de cuatro tiempos y dependiendo de los cilindros usados pueden ser de menor o mayor cilindrada. El suministrador de neumáticos único es Pirelli y aparte de algunas marcas que participan en MotoGP como Aprilia, Ducati, Honda o Yamaha, actualmente compiten Kawasaki, MV Agusta y BMW.
El sistema de puntuación es el mismo que en MotoGP, sumando 25 puntos el ganador donde puntúan los 15 primeros. En cada evento denominado «Round» se disputan 2 carreras, con lo que si alguien gana ambas carreras puede sumar hasta 50 puntos en un fin de semana. El sábado se disputa la lucha por la pole y la clasificación de estos entrenamientos define la parrilla de salida de la primera carrera. Para la segunda carrera, los 3 primeros de la primera carrera pasan a ocupar los puestos del 7º al 9º en la parrilla, mientras que los clasificados del 4º al 9º, avanzan 3 posiciones. Esto hace que el 4º clasificado de la primera carrera se coloca en la pole para la segunda. Una fórmula que se aplica desde hace poco y que da segundas mangas con unas primeras vueltas muy intensas, con muchos adelantamientos. La facilidad de adelantar se convierte en un factor clave para remontar.
Dentro de este certamen, junto a la categoría de SBK, se organizan otras como Supersport (motos de 600cc), Supersport 300 para motos con la mitad de centímetros cúbicos y Superstock 1000, con modelos diseñados con casi el 100% de componentes de las motos de calle.
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