Johann Zarco ha logrado la victoria en casa por delante de Marc Márquez y Aldeguer; en una auténtica carrera de supervivencia.
Todos los ojos estaban puestos en el cielo mientras se configuraba la parrilla de MotoGP. La lluvia ha hecho acto de presencia sobre Le Mans, complicando la decisión de los pilotos al enfrentarse a un asfalto mojado. La lluvia ha aumentado de intensidad durante la vuelta de calentamiento; por lo que la bandera blanca ha ondeado en el trazado francés. Los pilotos, por su parte, decidían entrar a pitlane tras la warm up lap; lo que provocaba una bandera roja. La carrera se ha retomado unos minutos después con una vuelta menos de duración.
El caos se ha apoderado de la parrilla en la segunda vuelta de formación, con los pilotos entrando de nuevo a boxes. Nuevamente, un gran número de pilotos han decidido entrar para cambiar la moto por segunda vez. Bagnaia ha sido de los pocos que han decidido mantener el neumático de mojado; mientras que Marc Márquez, Alex Márquez o Fabio Quartararo eran de los que decidían volver a entrar. Esto, con el nuevo cambio de reglamento, supone una doble ‘long lap’ para los pilotos que han entrado por segunda vez al pitlane.
El semáforo se apagaba por fin con una gran salida de Marc Márquez, que se situaba primero por delante de Fabio Quartarro. Aldeguer se situaba tercero por delante de su compañero Alex Márquez. Por detrás, una caída múltiple implicaba a Pecco Bagnaia, que sumaba otro cero a su casillero. Bastianini y Joan Mir eran los otros pilotos implicados en la caída.
Caídas y cambios en los primeros compases de la carrera
Mientras los pilotos que no habían cambiado durante la vuelta de formación entraban de nuevo a boxes a cambiar sus motos, se avisaba a los primeros pilotos de la obligación de realizar una doble long lap. Bagnaia, por su parte, podía reincorporarse a la pista y cambiar su moto. En pista, Quartararo recuperaba la primera posición con un segundo de ventaja con respecto al grupo perseguidor.
Alex Márquez lanzaba un ataque sobre su hermano cuando habían transcurrido tres vueltas, haciéndose con la segunda posición. Mientras, Aldeguer se veía relegado al cuarto lugar, por delante de Pedro Acosta. No obstante, Quartararo realizaba su primera long lap, dejando a Alex Márquez en cabeza y saliendo en la sexta plaza. Esta era, en cualquier caso, la primera de muchas otras sanciones.
Mientras los pilotos doblaban a Pecco Bagnaia, los pilotos del Gresini junto a Maverick Viñales cumplían su primera long lap. Marc Márquez, por tanto, se quedaba en cabeza por delante de Quartararo. El francés, sin embargo, se iba al suelo poco después, a la vez que Brad Binder. Mientras Marc Márquez cumplía su primera long lap, Bastianini volvía a irse al suelo. Con todo, Fermín Aldeguer se situaba líder. Marc y Alex Márquez, por su parte, volvían a cambiar de moto.
Johann Zarco se beneficiaba del ‘río revuelto’ para liderar la carrera
Morbidelli era otro de los pilotos que se iban al suelo en una carrera del todo caótica. Aldeguer cambiaba también su moto, dejando a Di Giannantonio líder. El del VR46 también entraba al pitlane, lo que permitía a Johann Zarco liderar el Gran Premio de casa. Bezzecchi se sumaba a la lista de pilotos que acababan en la grava. Mientras, en pista, Oliveira y Marc Márquez se disputaban la segunda posición; que finalmente se llevaba el de Ducati.
Con todo el caos de cambios y caídas, tres pilotos se mantenían fuera de carrera: Brad Binder, Fabio Quartararo y Joan Mir. En pista, Alex Márquez ascendía hasta la tercera posición. Por detrás, Oliveira se situaba cuarto, por delante de Acosta, Viñales y Aldeguer. Nakagami llegaba hasta la octava plaza en su wildcard con Honda.
Más de nueve segundos separaban a Zarco de Marc Márquez al llegar al ecuador de la prueba. El francés mostraba tal superioridad en unas condiciones tan complicadas que llegaba incluso a doblar a Bezzecchi, sacando ya más de doce segundos a Márquez. A pesar de que los pilotos han preferido mostrarse algo más conservadores, la cita en Le Mans no ha estado exenta de batlalas; como la de Aldeguer y Oliveira por la sexta posición.
Oliveira veía cómo su carrera terminaba a falta de seis vueltas para el final, con un highside mientras rodaba séptimo. Por delante, Aldeguer superaba a Viñales, situándose quinto. Alex Márquez también se iba al suelo mientras rodaba tercero. El de Gresini llegaba incluso a romper la cúpula de su Ducati con el casco; aunque regresaba a la pista en sexta posición; aunque tenía que retirarse poco después tras otra caída. Acosta se hacía entonces con la tercera posición, a once segundos de Márquez.
Vuelta a vuelta, Aldeguer llegaba hasta Pedro Acosta, a falta de tan sólo dos para el final. La KTM no podía con la superioridad de la Ducati; el ‘duelo murciano’ terminaba con Aldeguer en la posición de podio. Zarco llegaba a la última vuelta en Le Mans con una ventaja de más de veinte segundos con respecto a Marc Márquez; logrando su primera victoria, en casa, con Honda. Marc Márquez y Fermín Aldeguer han completado el podio.
Manu González logra la victoria en Moto2
La primera posición no duraba demasiado a Manu González en el arranque de la carrera de Moto2. Aunque el poleman mantenía la posición en la salida, apenas dos curvas bastaban a Diogo Moreira para hacerse con el liderato. Jake Dixon, por su parte, se situaba tercero; al tiempo que Colin Veijer protagonizaba la primera caída de la sesión.
Manu González volvía a hacerse con el liderato tres vueltas después, mientras que Baltus se situaba en la tercera posición por detrás de Moreira. Pronto, Baltus atacaba también al brasileño, haciéndose con el segundo lugar e iniciando la caza de González. Mientras, Arón Canet llegaba hasta la tercera posición. Las posiciones se mantenían hasta la bandera a cuadros; con González logrando la victoria por delante de Baltus y Canet.
Rueda, el más listo de la clase en Moto3
La carrera de Moto3 ha sido declarada en seco, aunque aún con el cielo cubierto. Máximo Quiles ha mantenido el liderato tras salir desde la pole, con Kelso en la segunda posición y Ángel Piqueras tercero. El ritmo ha sido lento durante los primeros giros, en los que los pilotos se han centrado en comprender el estado de la pista. Kelso no tardaba en hacerse con el liderato, con Quiles a su rueda.
Ángel Piqueras se veía relegado a la quinta posición antes de irse al suelo en el ecuador de la carrera. Mientras, Kelso mantenía el liderato por delante de Muñoz y José Antonio Rueda. La caída de Piqueras dejaba el liderato del mundial en manos del sevillano. Las posiciones se mantenían hasta la última vuelta, en la que Muñoz se lanzaba al ataque de Kelso.
Un contacto entre Muñoz y Kelso sacaba a los dos pilotos de pista. Rueda era el gran beneficiado de esta pelea, superando a los pilotos para hacerse con una nueva victoria. Finalmente, era Muñoz quien cruzaba la línea de meta en segunda posición por delante de Kelso. Aún así, la acción ha sido investigada por parte de Dirección de Carrera; que finalmente decidía que Muñoz perdiese la posición y Kelso ocupase la segunda posición del podio.
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