La carrera de Moto2 está siendo accidentada y Pedro Acosta ha sido otra víctima de ella.
El piloto de Mazarrón llegaba a esta cita siendo líder del campeonato del mundo de Moto2, además empatado a puntos con Tony Arbolino, y un error en Le Mans iba a ser crítico para la clasificación general. Normalmente Pedro Acosta no comete errores, y si los comete no son grandes errores, pero hoy el circuito francés se ha cobrado otra víctima a la grava. Todo puede pasar en las carreras, a veces la suerte también es protagonista, sea buena o mala.
En el caso de Acosta, la mala suerte le ha mirado en la carrera de hoy en el Gran Premio de Francia, pues partía en parrilla desde el quinto casillero (es decir, segunda fila), por lo que estaba asegurado que Pedro iba a ser parte del ‘show’ en el grupo delantero. Así ha sido en la carrera de la categoría intermedia, tanto en la primera parte como en la segunda ya que fue interrumpida por una bandera roja debido a una caída múltiple donde todos los pilotos están bien, afortunadamente.
¡GOLPE AL MUNDIAL! 😨 ¡Pedro Acosta se va al suelo!
Cuando estaba persiguiento a Arbolino, líder de Moto2 ❌#FrenchGP 🇫🇷 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/I42FGvOJqw
— DAZN España (@DAZN_ES) May 14, 2023
Liderato perdido
Por su parte, Pedro Acosta rodaba en segundo lugar en carrera tras la estela de su rival por el campeonato; Tony Arbolino. Sin embargo, cometió un grave error en la curva 7 donde tantos corredores han caído este fin de semana a causa de la temperatura de los neumáticos en estas curvas que cambian de dirección. El piloto de KTM no ha podido evitar irse al suelo, pues en estos casos las gomas no avisan, y así ha sido como hoy seguramente pierda el liderato de Moto2 en Le Mans.
Su equipo es consciente de que Acosta no suele tener errores como este, y aunque pierda la cabeza del Mundial de Moto2 podrán seguir luchando en la próxima parada del campeonato en Mugello. Por suerte, todavía queda mucho calendario que disputar por delante y habrá que ver lo que prometen en cuanto a batallas los jóvenes pilotos de la cilindrada intermedia.
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