Polini Motori vuelve a sacudir el mercado del tuning con el lanzamiento del nuevo kit de cilindros Polini 70 Evolution
Esta no es una actualización más; se trata de una reingeniería profunda diseñada específicamente para los motores Minarelli verticales, introduciendo soluciones técnicas que rompen con todo lo visto hasta ahora en cilindros de hierro fundido.
Una revolución técnica en cada transferencia
El verdadero corazón de este kit reside en su innovadora arquitectura fluidodinámica. Polini ha integrado un asiento de válvula de láminas sobredimensionado directamente en el cilindro. Esta estructura cuenta con dos conductos exclusivos que alimentan los transfers de carga de forma inmediata, garantizando una entrega de par contundente y una respuesta al acelerador instantánea, especialmente en bajas revoluciones.
Para complementar esta mejora, el kit rompe con el estándar de 2 pétalos e incorpora una caja de láminas de 4 pétalos. Esta configuración permite un flujo de mezcla aire-combustible mucho más voluminoso y veloz, optimizado por una guía de flujo dedicada que elimina turbulencias y minimiza las pérdidas de carga entre el colector y la admisión.
Flexibilidad y precisión de competición
La versatilidad es otro de los pilares de este 70 Evolution. El kit incluye un colector de admisión giratorio de 360°, diseñado para ser compatible con la gama de carburadores Polini CP (de 17 a 24 mm). Esta pieza permite una libertad total de montaje, facilitando tanto el uso de la caja de aire original como de filtros de potencia abiertos. En cuanto a la termodinámica, el conjunto se completa con:
- Culata de alta compresión con junta de cobre para una mejor disipación térmica.
- Pistón de doble segmento que equilibra fiabilidad y sellado.
- Juntas de base de diferentes espesores (0,2 y 0,3 mm) para que el preparador pueda ajustar el squish a la perfección.
Rendimiento: Potencia real en el asfalto
Mientras que los cilindros de hierro convencionales suelen tener límites marcados, el Polini 70 Evolution declara 14 CV reales con una configuración básica. Lo más impresionante no es solo la cifra máxima, sino su curva de potencia: llena, elástica y con un empuje constante en todo el rango de revoluciones.
Para extraer el máximo ADN de competición de este kit, se recomienda su combinación con carburadores CP de entre 19 y 24 mm, sistemas de escape Polini For Race o Scooter Team, y una transmisión optimizada para gestionar el incremento de par. Con el nuevo 70 Evolution, Polini demuestra que el hierro fundido aún tiene mucho que decir cuando se aplica la tecnología más avanzada de la marca de Bérgamo.
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