Acosta: “Tenemos que seguir gestionando los neumáticos; ya es algo normal en nuestra moto”
Pedro Acosta volvió a situarse entre los más rápidos en el primer día del Gran Premio de Potugal. El murciano cerró la jornada con sensaciones positivas y ritmo competitivo, aunque sigue preocupado por el desgaste de los neumáticos según le ha contado a nuestro colaborador Manuel Pecino, un problema que se ha convertido en una constante para él y su KTM. Pese a todo, Acosta se mostró satisfecho con su nivel y con la evolución del equipo.
¿Crees que hay posibilidad de rebatir la victoria o estáis demasiado fuertes aquí?
«No lo sé. Hay que ver cómo vamos mañana, cómo clasificamos y cómo aguantan los neumáticos, porque hoy hemos tenido la continuación de nuestros problemas. La gestión de las gomas sigue siendo complicada, pero creo que hemos hecho un muy buen primer día. Hemos estado competitivos, con buen ritmo, así que ya veremos cómo se levanta el día mañana».
El desgaste de los neumáticos, como dices, ¿está algo mejor o sigue igual de complicado?
«Estamos más o menos como siempre. Parecía que era un problema que se iba a quitar cuando llegásemos a Europa, pero seguimos igual que hace cuatro carreras. Ya se ha vuelto algo normal en nuestra moto. Tenemos que seguir gestionándolo, estar más encima de ello, y asumir que, de momento, es parte de nuestro paquete».
“El problema del neumático se ha vuelto algo normal; hay que seguir trabajando”
¿Puede ayudar la experiencia de Malasia a resolver ese problema?
«Ya veremos. Es un circuito con muchos más ángulos, curvas lentas y de marcha corta, además de estar más bacheado y patinar más que el año pasado. No creo que sea una solución definitiva. Que salga bien una vez no significa que funcione siempre. Hay que seguir buscando porque es un problema serio, no algo que se arregle con un simple cambio».
Aun así, se te ha visto muy agresivo incluso cuando ha empezado a llover.
«(Sonríe) Vengo de la playa, sé cuándo hay humedad, la huelo. Pero sí, he visto que Jack se caía y he preferido tomarme esa vuelta con calma para calentar bien las gomas. Sepang es un circuito serio para tener una caída, y el primer día no vale la pena arriesgar. Luego he visto que el cielo se aclaraba y he tirado hasta que noté más humedad. Ha sido un buen día, he mostrado ritmo fuerte, y aunque los time attacks se me hacen un poco bola, he sido competitivo. Me han ganado dos pilotos, pero estoy contento con cómo hemos terminado».
“Estamos Pecco, Marco y yo: un día uno delante y otro detrás”
La clasificación del viernes reflejó bastante bien cómo está la lucha en el campeonato.
«Sí, Pecco ha ido muy fuerte. Alex está muy sólido, y luego estamos Pecco, Marco y yo, que vamos alternando posiciones cada fin de semana. Creo que eso le da vida al campeonato, aunque no sea por el título, siempre hay algo por lo que pelear».
Pol Espargaró volvió a entrar directo en Q2. ¿Qué te parece su rendimiento sustituyendo a Maverick?
«Hay gente que debería replantearse que Pol no sea piloto permanente del campeonato. Ha hecho buenas carreras, ha estado en Hungría, en Australia… casi siempre dentro del top 10. Y si no se cayó la semana pasada, habría estado también ahí. Está viniendo sin presión, disfrutando, y eso se nota en cómo pilota».
“Pol pilota parecido a mí; me ayuda tener sus datos y experiencia”
¿Recomendarías a tus jefes que apostaran por él para el futuro?
«A Pol y a cualquiera que esté en el campeonato. Está haciendo un gran trabajo. En Australia me ayudó mucho porque pude ir detrás de él, y hoy, aunque empezó a llover, también lo tenía cerca y no hubo problema. Es un tipo que viene muy abierto a trabajar, a ayudar a la fábrica, aunque venga a competir. Pilota bastante parecido a mí, agresivo, con mucho apoyo delante, y me viene bien tener sus opiniones y datos, porque tiene mucha experiencia y sabe lo que es ir rápido».
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