Aldeguer completa un viernes sólido en el Ricardo Tormo y afronta la Q2 con confianza en su ritmo y sensaciones.
Desde el trazado valenciano, nuestro colaborador Manuel Pecino y nuestra compañera Nerea García nos hacen llegar las impresiones de Fermín Aldeguer tras una jornada de viernes en la que el piloto murciano fue de menos a más, dejando sensaciones positivas pese a una pequeña caída durante los entrenamientos. Finalmente, el murciano ha conseguido colarse en la Q2, aunque en el tiempo de descuento.
De menos a más. «Un día muy bueno. Al final nos quedamos con el feeling, que es lo importante. Por la mañana he salido bien. Me he mantenido todo el rato en las primeras posiciones, con buen ritmo. Me he caído faltando cinco minutos. Es verdad que he perdido un poco el feeling porque no he podido volver a salir en ese mismo entreno.»
«Las primeras vueltas del practice me las he tomado un poco con calma. Ver que la moto estaba todo bien. Siempre con el mono nuevo siempre cuesta un poco calentarse. Hemos ido ‘in crescendo’ durante todo el día y cumpliendo el objetivo, que era estar en Q2«, continua.
Objetivo clara para el sábado
Dentro de la Q2, pero la vuelta ha llegado tarde. «Hemos usado una estrategia distinta con los neumáticos e intentar tirar tres blandos seguidos. Normalmente lo pongo al principio del entreno, pero para ir cogiendo feeling en esa goma nueva, que es lo que nos está costando durante esta temporada hemos hecho eso. He salido con nuevo-nuevo y el trasero estaba mal, o era del todo redondo y saltaba«.
No ha querido correr riesgos innecesarios. «Lo que he tirado al primer time attack, por así decirlo, era la goma delantera usada. No me terminaba de encontrar, no quería caer y quedarme sin opciones. Al último sí que he conseguido sacar un buen tiempo, bastante cerca del primer tiempo. Pero con un poquito de margen porque hemos cometido algún que otro error«.
Objetivo para la Q2 y la carrera. «Salir lo más adelante posible. Yo creo que la clave en una pista así pequeña, que seguramente no sea tan sencillo adelantar, es salir entre las cinco primeras posiciones; será un buen resultado de cara a la carrera. También un poquito dar vueltas con el neumático blando trasero más con el duro delante para seguir encontrando sensaciones y ver qué elección hacemos para la carrera«.
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