El piloto catalán, Aleix Espargaró, ha hablado sobre los nombres que se barajan para ser su compañero de equipo la próxima temporada.
Las cosas en Aprilia de cara al año que viene aún no están solucionadas. Aunque la fábrica insiste en la inocencia de Andrea Iannone y confía en que el TAS le dejará correr el año que viene, la realidad es que aún no saben nada y todo puede pasar. De momento, esta temporada está claro que Bradley Smith será la persona que cubra el hueco del italiano. Sin embargo, los de Noale tienen que ir pensando en un plan B para 2021.
Lo único seguro es que la escudería podrá seguir contando como primer piloto con Aleix Espargaró. Ahora falta que encuentren a un compañero para el catalán que sea capaz de poder pilotar la nueva RS-GP 20. De hecho, el propio Espargaró ha destacado que la situación de Iannone no parece buena y las cosas no pintan bien. A pesar de que el de Granollers quiera a Iannone de compañero, hay que ser realistas.
También reconoce que Aprilia no va a tener fácil encontrar a un piloto competitivo que quiera sentarse en el hueco libre. “Son tiempos complicados para Aprilia. Parece que todos los pilotos buenos ya tienen contrato, además sería muy difícil traer a alguien de Moto2. No es un momento fácil“, afirma para Speedweek. Sin embargo, ve con muy buenos ojos dos nombres que están sobre el tapete: Petrucci y Crutchlow.
Aleix Espargaró sabe que no puede llegar un piloto al proyecto sin ninguna experiencia en MotoGP. Por eso considera que tanto Danilo Petrucci como Cal Crutchlow serían geniales para el proyecto. De Danilo destaca que “podría traer la experiencia de Ducati“, mientras que de Cal señala que “ha estado sentado sobre una Honda de fábrica cinco años“. De momento, tras el fichaje de KTM, parece que la opción de Petrucci está descartada.
Espargaró: “Necesito a un compañero que me presione”
A todos los problemas que está habiendo en el mercado de fichajes, Aleix Espargaró también subraya que Aprilia no está a la altura de Honda o Ducati, por lo que muchos pilotos no querrán irse con ellos. Además, la moto aún no es competitiva y el piloto que vaya tiene que tenerlo claro. Aleix recuerda que ha tenido cuatro compañeros en cuatro años. “Soy muy competitivo, pero necesito a un compañero que me presione y me ayude a desarrollar la moto“.
Espargaró también ha hecho un breve análisis de los test que han realizado en Misano. Los de Aprilia se han ido del trazado italiano con buenas sensaciones. “La moto es mucho más estable y las características del motor son completamente diferentes ahora, incluyendo un nuevo motor con un ángulo de cilindro de 90 grados. En general, es más suave y más fácil de conducir. Para el piloto, es menos exigente físicamente“, destaca.
En la fábrica todos son conscientes que deben hacer una gran temporada ya que, junto con KTM, serán los únicos que podrán cambiar de moto en 2021. Además, destaca que la llegada de Massimo Rivola en 2019 ha hecho que la estructura haya crecido y sean competitivos. Rivola ha conseguido cambiar la mentalidad de todo el equipo y que ganar el título se convierta en una de sus prioridades.
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