Aleix Espargaró ha dado este sábado a Aprilia su primera fila en el Mundial de MotoGP para este domingo. El español saldrá tercero después de una clasificación muy positiva y con posibilidades para entrar en el podio.
Aleix Espargaró da a Aprilia su primera fila en un Gran Premio desde hace 21 años. El español saldrá este domingo en Alemania desde la tercera posición de la parrilla. Además ha podido hablar de la gran polémica del día, con muchos pilotos yendo lentos en pista para buscar rueda y conseguir una mejor plaza en la clasificación. De hecho, el de Granollers se disculpa en caso de haber molestado a alguien.
Convencer a Dovizioso para unirse a Aprilia: «Siempre hago todo lo posible sobre la moto para convencer a todo el mundo. Sé que Massimo Rivola está haciendo todo lo posible para traer a un joven talento para pilotar o Dovizioso, que tiene una gran experiencia y sigue siendo muy rápido. Sé que cuanto más rápido vaya y más cerca esté de los primeros, más fácil será para Massimo convencer a los demás corredores. Pero créeme, estoy al límite y me resulta difícil hacer más. Después de ésta tendremos Assen y será otra buena carrera sobre el papel para nosotros. Creo que después sabremos quién será mi compañero para 2022».
¿Podio este domingo?: «Ya ayer me sentí bien, aquí normalmente la Aprilia siempre ha sido rápida. La RS-GP 21 es realmente muy estable y especialmente en el último sector me siento muy bien. Nunca se sabe lo que puede pasar en MotoGP, el nivel es muy similar delante, hay mucho equilibrio. Fíjate en lo que pasó en Barcelona, Fabio tenía un ritmo increíble allí y pensé que ganaría con 10 segundos de ventaja. Pero no fue así, y mañana será difícil para todos debido a los neumáticos. Intentaré seguir al grupo del podio hasta el final y si tengo la oportunidad de intentarlo al final, lo haré».
Primera fila para Aprilia: «Obviamente estoy contento de estar en la primera fila hoy, pero lo realmente importante es no sorprenderse por este resultado. El sábado estuve a menudo muy cerca de mis rivales, el equilibrio de esta moto es increíble, es mucho más competitiva que en el pasado. Esto me permite ser rápido en todas partes y sabía que teníamos una buena oportunidad aquí. Me estoy divirtiendo y mañana puede pasar cualquier cosa. No hay grandes diferencias con los de arriba, creo que Fabio y Oliveira tienen el mejor ritmo. Tampoco tengo un mal ritmo y creo que estar entre los cinco primeros es realista, así que vamos a ver cómo empieza la carrera y luego decidiremos».
«Sólo es la clasificación y no hay puntos en juego hoy, pero entrar en el parc fermé y ver a todos los chicos de Aprilia de mi equipo contentos fue realmente genial y me hace sentir orgulloso. Al final, empezar segundo, tercero o incluso quinto no supone una gran diferencia, pero estar allí con el equipo para celebrarlo marcó la diferencia. Estoy contento, estamos demostrando a todo el mundo lo rápida que está siendo esta Aprilia, y lo estamos haciendo en todos los circuitos. Mañana seguro que será más fácil empezar con tanta antelación».
Estado de su brazo: «Después de Barcelona estaba preocupado, no pude hacer las pruebas del lunes. Después las cosas mejoraron, perdí algo de líquido pero ahora estoy bien. Aquí no tengo ningún impedimento, aunque no sea una pista que cree ese tipo de problemas con el brazo. Estoy contento de cómo va la recuperación».
Pilotos esperando rueda: «No es agradable ver a un pequeño grupo de pilotos parando y esperando a lo largo de la pista, pero creo que en Mugello y Barcelona fue incluso peor que aquí. Aquí la pista es corta, estrecha y es más fácil que haya muchos pilotos en el mismo sitio. Lo importante sería mantenerse al menos completamente fuera de la línea en ese punto, y eso no siempre ocurre. Hay reglas en MotoGP para esto, si esperas a baja velocidad en la trazada eres un peligro y te penalizan. Es diferente si eliges un piloto y lo sigues. Hoy estaba detrás de mi hermano, y luego Zarco estaba detrás de mí. Así son las cosas, y entiendo que Fabio, siendo el más rápido de todos en una vuelta en seco, siempre quisiera una pista completamente libre. Pero si no esperas en medio de la trayectoria, no hay problema de seguridad, que es lo más importante al final».
«Sachsenring es un circuito muy pequeño, donde cuesta mucho adelantar. Mitad de la misión completada. Veremos mañana cómo va. Los dos primeros, Ducati y Yamaha, no tienen un ritmo brutal. KTM tiene buen ritmo con Oliveira, incluso Rins con Suzuki. De inicio, con la goma media me siento competitivo. En Barcelona me costó más. Vuelvo a tener tracción. Sufro mucho en el primer sector. Lo importante será no gastar mucho al inicio porque la pista está a 50 grados, parece Malasia. Las últimas vueltas van a ser la clave».
Ser ejemplos para Moto3: «No es que queramos dar ejemplo, debemos darlo. En la Comisión de Seguridad lo hablamos siempre, intentamos mejorar a los de Moto3. Si he molestado a alguien, entono el mea culpa. No puede ser lo que ha pasado. Pero sí que es cierto que Sachsenring tiene tres kilómetros, la mitad que cualquier otro circuito, es muy difícil que eso no pase. En Sachsenring entra dentro de lo normal».
Vio la caída de su hermano: «Vi a Pol resbalar y me decepcionó. Se estrelló tres veces, pero en cualquier caso saldrá 8º, no rodó mucho más lento que Marc. No está mal cuando piensas en lo mucho que está sufriendo. Pero sé que es fuerte mentalmente y que no se rendirá. Todos los pilotos de Honda están sufriendo, cuando te caes tres veces en la misma pista significa que estás presionando mucho. He visto que el choque no tuvo consecuencias, así que no me preocupé. Es parte de nuestro deporte tener choques como ese, desafortunadamente».
Una temporada muy imprevisible: «La competencia siempre es mayor, todos estamos cerca. Creo que es bueno equivocarse en las predicciones, significa que el MotoGP está en lo más alto. Aquí hay tres motos diferentes en la primera fila y en la pole una moto que sobre el papel debía sufrir la pista. Esto significa que el espectáculo es fantástico, para todos».
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