En otro fin de semana difícil para Aprilia, Aleix busca respuestas: “Tenemos a muchos técnicos en la pista grabando y analizando, pero no encontramos una solución”.
Aprilia, en uno de sus peores fines de semana de la temporada, sufrió en Aragón de poco ‘grip’ en la rueda trasera, un problema que llevan arrastrando durante varias carreras y que también han vuelto a experimentar en Misano. Frustrado, Aleix Espargaró intenta encontrar explicaciones al bajón de rendimiento de la fábrica italiana: “Hemos probado de todo, incluyendo una moto más corta, y no conseguimos generar grip ni parar la moto“. Manuel Pecino, colaborador de Motosan, ha recogido sus declaraciones desde el circuito Marco Simoncelli:
Las conclusiones de otro mal fin de semana: “El problema es que no estamos al nivel que querríamos. Ya en Aragón, después de la lluvia sufrimos mucho, y aquí también estamos teniendo problemas. No tenemos grip, nos cuesta mucho parar la moto, y ha sido así todo el fin de semana. Hoy la carrera no fue diferente, y por eso decidí jugármela y cambiar a la moto de agua por si llovía más. Pero, obviamente, no funcionó. Estamos atravesando una etapa complicada. En Silverstone y Austria fuimos muy rápidos en entrenamientos y carreras, con dos pódiums en los sprints. En Aragón, el viernes hice el segundo mejor tiempo, pero luego llovió y fue un desastre. Aquí también me ha costado porque sabíamos que era una pista complicada“.
“Es cierto que nunca es suficiente; siempre quieres más y no sirve decir que la siguiente será mejor. Para mí no es suficiente, pero han sido solo dos carreras, así que no hay que desanimarse. Sí, estamos sufriendo, eso está claro. Preferiría volver a Aragón con condiciones limpias o a Barcelona, pero es un reto importante correr aquí de nuevo porque me gusta entender el porqué. Si vamos a un circuito y la moto no corre nada en una recta muy larga y acabas en el 12.º lugar, perfecto, es porque la moto no corre. Pero no sabemos muy bien el porqué aquí en Misano“.
“Tenemos a muchos técnicos en la pista, grabando y analizando, y aún así, no encontramos una solución”
El porqué del mal rendimiento de Aprilia: “Hemos probado de todo, incluyendo una moto más corta, y no conseguimos generar grip ni parar la moto. Maverick, por ejemplo, ha ido muy rápido en este circuito y ha conseguido pódiums aquí, y ni él lo ha logrado hoy. Para mañana, intentaremos cambiar la moto completamente. Vamos a probar un basculante nuevo. No puede ir peor, así que es un reto intentar mejorar. Está claro que es complicado. Lo que me frustra es no entender el porqué. Ni yo ni los ingenieros en Aprilia entendemos por qué, a pesar de probar tantas cosas, no somos capaces de usar el freno trasero como lo hacen los demás. No podemos detenernos en las curvas. Tenemos a muchos técnicos en la pista, grabando y analizando, y aún así, no encontramos una solución“.
El error de Martín: “Yo estaba en la pista cuando llovía bastante. También entré en boxes. Es verdad que mi posición era distinta, estaba en el 13.º lugar, por lo que te puedes arriesgar más. Él decidió entrar en ese momento. Hay que ser valiente para hacerlo, y lo hizo, reconociendo que se equivocó“.
“Hay que hacer lo que hace tu rival”: “En ese caso, sí, deberías hacer lo que hace tu rival. Pero hay que considerar que ahora lo estamos analizando de manera tranquila y pausada, viendo la situación después. En ese momento, cuando ves que los neumáticos patinan y llueve mucho, tomar la decisión en milisegundos es muy difícil. Aún no he hablado con él. Me gustaría saber si su equipo le dio alguna indicación, si le dijeron, por ejemplo, que si había una bandera a cuadros, no entrara si no lo hacía él. Al final, cuando un equipo gana, decimos que ganamos todos. Cuando pierde, también perdemos todos. Juzgar desde fuera es complicado, especialmente en esos momentos“.
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