Álex Márquez sigue arrastrando problemas en la frenada y cree que hay sectores en los que hay que mejorar las escapatorias.
Tras la jornada del viernes en el GP de Estados Unidos en COTA, Álex Márquez explica en declaraciones enviadas de nuestro colaborador Manuel Pecino sus sensaciones mixtas con la Ducati: incomodidad en frenada desde Tailandia, una caída en la curva 1, mayor estabilidad trasera pero falta de potencia global para detener la moto, y críticas al estado bacheado de la pista —mejor que en años previos— junto con la necesidad de escapatorias más grandes en la curva 11, donde también se accidentó en 2022 y cayó Marc esta mañana.
El viernes no fue mal, pero no parece sentirse muy cómodo encima de la su Ducati. «El resultado no está mal, pero me siento bastante raro y extraño. He tenido una caída en la curva 1 en un momento en el que me sentía muy raro. Aquí vuelvo a tener problemas para frenar la moto, sobre todo desde el frenazo hasta la entrada, en cómo inclinarme, pero sobre todo en cómo frenar la moto«.
Empezó con problemas la temporada en Taialanda y parece que siguen sin poder poner solución. «Estoy teniendo muchos problemas en ese aspecto desde principios de año. Aquí seguimos teniendo muchos puntos de frenada, duros y largos, en los que me cuesta un poco más. Hemos probado dos cosas, pero no hemos mejorado en ese aspecto. Mañana intentaremos dar un paso más, pero la sensación no es la mejor, sinceramente«.
Todavía hay muchos baches
Al ser preguntado por el rendimiento de la moto en frenada y la estabilidad trasera, Álex explica lo siguiente: «Aquí tengo más estabilidad en la parte trasera, así que la carcasa nos ayuda un poco a tener algo más de estabilidad en ese punto, pero en cuanto a la moto, no tenemos, digamos, potencia de frenado. Yo lo diría así: no es que los frenos no funcionen, es como si toda la moto no se detuviera y no nos ayudara a parar. Estamos teniendo bastantes dificultades en ese aspecto, solo tenemos que entender las cosas y seguir trabajando para mejorarlo«.
El estado de la pista continua teniendo baches. «No está mal, pero hay algunas zonas con muchos baches y es bastante difícil, sobre todo donde Marc se ha caído esta mañana. También en la curva tres, al entrar, el último sector… hay muchos puntos con bastante baches, pero está mucho mejor que en años anteriores. Necesitamos escapatorias más grandes en la curva 11; fue ahí donde Marc se cayó esta mañana«.
Álex Márquez sufrió una caída parecida en el mismo punto que su hermano. «Yo también sufrí un accidente en esa curva en 2022 y me di contra el muro. Tenemos que hacer algo en ese punto, porque hay espacio para mejorar un poco más. Es una curva en la que no se producen muchos accidentes, pero cuando ocurren, la velocidad es muy alta. No hay air-fence, porque normalmente, cuando te chocas contra el muro por el lateral, no la ponen, así que creo que es por esa razón«.
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