Álex Márquez afronta el reto del nuevo circuito brasileño con cautela y autocrítica, tras un inicio complicado y aún sin respuestas sobre sus problemas en Tailandia.
Álex Márquez llega a Brasil tras un inicio de temporada que quizás no esperaba. No firmó su mejor fin de semana en Tailandia y llega a este segundo Gran Premio con 0 puntos en su casillero y sin entender todavía que problema sufrió en Buriram. Ahora, llegan a un trazado nuevo por explorar, ante los micrófonos de DAZN señala que hay zonas que se le dan bien… ¿será capaz de explotar su potencial?
El estado del circuito. «Bien, un poco sucio, por las lluvias, la metrología tampoco ha ayudado a que esté el circuito del todo preparado, eso no lo puede controlar nadie. Pero creo que bien, tiene bastante buena pinta, un circuito cortito, más vueltas que daremos en el Mundial. Un Sachsenring de derechas. Será interesante ver cómo va el fin de semana y cada vuelta será muy importante«.
Folio en blanco en Brasil, solo disponen de las proyecciones que ha preparado el equipo. «No me fijo mucho en esas proyecciones, al final es un ordenador quien las hace, es verdad que los números no mienten, pero a veces pueden estar equivocados. Vas a instinto, a ver algunas on board que he visto por ahí en internet, como todos los fans que hay viéndonos. Entonces es ahí donde intentas tú sacar la pequeña información que hay y venir un poco siguiendo los instintos, que creo que es mejor«.
«Eso de que el mundial empieza en Europa, no es verdad«
Podrá explotar sus puntos fuertes. «Hay muchas derechas con mucha aceleración e inclinado, que eso normalmente se me da bien, pero en Tailandia de golpe se nos daba mal. Bien, porque mi estilo de pilotaje se adapta muy bien a todas esas partes, pero con precaución porque en Tailandia es donde perdíamos, entonces ahí es donde hay que entender. Sin mucha expectativa, salir y ver a ver cómo se nos da. Cada vuelta es importante para clavar el cambio, para clavar muchas cosas y creo que siempre íbamos a circuitos nuevos cuando ya habían rodado test riders y aquí no, eso aún lo hace más interesante«.
Los problemas en Tailandia. «Se achacó un poco el ‘casing’ que teníamos, aquí volvemos a tener uno diferente que es el de Austria, pero tampoco sabemos si es eso, no saqué ninguna conclusión concreta. Nosotros rodábamos igual que el año pasado, muy parecido y los otros iban más rápido, ahí es donde hay que acabar de entender dónde estamos. Hay que ponerse las pilas yo primero como piloto e intentar sacar más el máximo porque Marc creo que estaba en un nivel para hacer podio el domingo hasta que tuvo el problema, entonces ahí es donde tenemos que estar nosotros«.
Pocas sorpresas en el inicio de temporada. «Es como acabamos el año pasado el mundial, con Aprilia muy fuerte y la KTM cada vez más cerca. Habrá circuitos donde sufrimos más y en otros sufriremos menos, donde ellos sacaran más potencial y nosotros no. Cuando pasen tres, cuatro, cinco carreras sabremos realmente dónde estamos. Eso de que el mundial empieza en Europa, no es verdad. Tú puedes pensar psicológicamente que empieza en Europa, pero llegar a -100 puntos del líder. Cada carrera es importante y el mundial empezó en Tailandia y de momento tenemos cero puntos en el casillero«.
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