Álex Márquez ve el final del túnel y da un paso adelante en las clasificaciones. El del LCR Honda saldrá este domingo desde la duodécima posición de la parrilla.
A falta de la carrera de este domingo, y pese a la pole de Johann Zarco, se ve que Sachsenring es un circuito que se adapta muy bien a las condiciones de la Honda. En un año con muchos problemas para la marca del ala dorada, las cuatro motos de la fábrica japonesa se han metido dentro de los doce primeros. Duodécimo saldrá Álex Márquez este domingo, contento por su paso adelante tras unos últimos fines de semana tan complicados, donde casi pierde la esperanza y la motivación para seguir adelante.
Una buena salida, clave para la remontada: “Salir 12º nos penaliza, pero estamos mejor que otras veces, así que a intentar hacer una buena salida, no cometer errores y ser inteligente, que será la clave para mañana. Tocará llegar lo mejor que podamos y será crítico para todo el mundo. Será importante no perder el tiempo en situaciones controlables”.
Dar un último paso en el Warm Up: “Está todo muy abierto, y apretado. Creo que hay algunos pilotos que tienen algo más y ser más constantes que nosotros. Hay que mejorar en el T1 y T4, intentaremos dar un pasito mañana en el Warm Up. Será una carrera de detalles e intentaremos llegar”.
Saber gestionar los neumáticos en la última parte de la carrera: “Es difícil decir dónde estaré, porque en las diez últimas vueltas caerá el neumático. Nadie sabe qué esperar, pero hay que estar atento y hacer un top 8 mañana puede ser realista. Hemos hecho un fin de semana muy bueno y hemos estado mejor con la moto. Hay que dar lo mejor que podamos”.
No usará la goma dura: “No he probado el duro este fin de semana. Hay algunos pilotos que lo han probado, pero hemos vuelto al medio. Nadie lo está utilizando. Consideramos que no valía la pena y con el medio quizás teníamos algo más de performance”.
La Honda da pasos adelante: “El fin de semana está siendo muy positivo y cada vez damos más pasos adelante. Hemos entrado en la Q2 y tenemos un ritmo que no está mal. En general me encuentro mejor con la moto, creo que es por el trazado, que sufrimos menos y tapamos problemas. Toca aprovecharlo para hacer una buena carrera. En 30 vueltas pueden pasar cualquier cosa, los detalles marcarán la diferencia”.
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