Alex Márquez termina el fin de semana con 0 puntos.
Este domingo de carreras en el GP de Tailandia, no ha sido el mejor para los hermanos Márquez, por lo que hace al campeón del 2025, ha tenido que retirarse por un ‘llantazo’ al salir de una curva que ha provocado que le explotase el neumático; y por lo que hace a Alex, el subcampeón de 2025, ha sufrido una caída a cinco vueltas del final.
No obstante, el piloto de Gresini no ha encontrado las mejores sensaciones en su moto este fin de semana, ya que además de la caída hoy, en la sprint del día de ayer se quedó fuera de los puntos en el undécimo puesto, tras un toque con Di Gianantonio en la salida. En la carrera, estaba rodando por el octavo puesto intentando aguantar la posición primero a Bagnaia y luego a Ogura, no pudiendo adelantar a Joan Mir, que era el piloto que tenía delante, aunque finalamente también se ha tenido que retirar. En unas declaraciones a los medios donde ha podido estar presente nuestro colaborador Pecino, Alex ha explicado el motivo de la caída y ha llamado al esfuerzo para volver a las posiciones delanteras.
Durante la carrera, el menor de los Márquez se ha visto obligado a realizar un ejercicio de resistencia debido a la falta de sensaciones con su Desmosedici GP26. El piloto catalán ha reconocido que no estaba cómodo y que la prueba se le ha hecho cuesta arriba de principio a fin, lo que ha provocado finalmente su caída cuando trataba de no perder comba con el grupo:
«He vivido un momento donde digo hay que jugar un poquito si no nos vamos hacia atrás y no tenía feeling, pero hay un momento donde hay que intentar tirar e ir hacia adelante, pero me he ido un pelín largo, un metro, y para no ir al piano e irme fuera he perdido el tren delantero y nada, un error bastante estúpido«.
De hecho, ha confesado la frustración que le ha supuesto rodar en esas condiciones: «Ha sido una carrera muy aburrida para mí, ha sido gestión pura y absoluta porque al no tener feeling no podía apretar en ningún lado, entonces es ahí donde he intentado no cometer errores y ya está«.
Sin embargo, Alex Márquez no ha dudado en señalar el comportamiento de las gomas como uno de los factores críticos de su domingo, lejos de ser una caída de rendimiento repentina en los compases finales, ha sido un deterioro constante que le ha dejado sin armas para pelear con sus rivales. «No es que había caído mucho de golpe, simplemente cada vez iba peor porque tanto el delantero como el trasero me han caído mucho, no solo el trasero y es ahí donde ya la moto no giraba y no podía hacer nada«, ha explicado resignado.
Sobre la influencia de la nueva carcasa de Michelin y si esta beneficia a otras fábricas, Alex ha preferido ser cauto y esperar a la próxima cita, aunque ha admitido sufrir con la configuración actual: «En Brasil te lo diré, es nuestra esperanza, pero en Brasil te lo podré decir más que yo. Creo que a mí en estos circuitos se me juntan, aparte de la carcasa, los frenos 355, que no son especialmente a mi estilo de pilotaje, siempre sufro, hay una serie de cosas donde yo sufro un pelín más«.
Los problemas generales para Ducati y el final de la racha de podios seguidos
No obstante, más allá de los problemas experimentados durante la carrera, el subcampeón de 2025 tiene claro que gran parte del fin de semana se torció en la jornada del sábado, ya que el hecho de salir atrás no le ha permitido progresar hacia adelante por la dificultad de adelantar. «Creo que donde perdimos más opciones fue en qualy, el no cuadrar una buena vuelta. Creo que una carrera así, ya estando en el grupito ese, justo por delante donde estábamos tanto de Di Giannantonio como de Mir, creo que allí te cambia mucho la carrera y el aire es mucho más fresco y no creas tantos problemas. Entonces ahí es donde hay que buscar un poquito más de estabilidad para cuando llega el momento de la qualy poder sacar un mayor provecho«, ha analizado Alex.
Además, cabe destacar que el cero de Alex Márquez, sumado a los problemas del resto de pilotos de la marca italiana, ha puesto fin a una histórica racha de 88 podios consecutivos para Ducati que se remontaba a 2021. Pese al golpe de realidad y la falta de aquella superioridad técnica de la que gozaban frente a KTM o Aprilia, el piloto catalán ha mostrado plena confianza en la capacidad de reacción de Borgo Panigale:
«Las rachas en el deporte se acaban, y se ha acabado en no sé cuántos podios desde 2021, pero hay que tener, como he dicho, un poquito de calma, no coger conclusiones precipitadas, quedan 21 carreras por delante, hay que seguir trabajando sin bajar brazos. A veces pues un golpe de así también va bien para tocar de pie otra vez al suelo y volver a construir.
«Ducati no va a bajar los brazos, va a seguir trabajando y a lo mejor es momento de tener un poquito de paciencia, un poquito de estabilidad y en vez de probar tantas cosas pues quedarte con lo tuyo e intentar sacar el máximo de lo que tenemos«.
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