Alex Márquez ha terminado segundo el viernes en Assen.
Alex Márquez no ha salido indemne en esta primera jornada de entrenamientos en Assen. El piloto del Gresini Racing se iba al suelo durante los primeros compases de la Practice, siendo el primero de muchos pilotos que acababan en la grava. Afortunadamente, el de Cervera no ha sufrido daños; y ha sabido reponerse para ser segundo en la tabla de tiempos, pasando así a la Q2 del sábado. No obstante, el piloto no se confía con las condiciones de la pista, según nos ha trasladado nuestro colaborador Manuel Pecino desde el paddock de Assen.
El frío ha sido el mayor enemigo de los pilotos. «Fresquito, lluvia por la mañana. Bueno, a nosotros nos ha pillado por la bandera roja, pero si no nos pillaba. También he visto que mañana, hacia las 2 o así, puede haber una tormentita ahí. Ha sido un día difícil de analizar, difícil de sacar conclusiones porque ha habido muchos cambios, muchas caídas, banderas rojas, delay. O sea, ha sido un día honestamente muy extraño, no ha sido el viernes, para nadie, de tener todo muy claro, neumáticos, setup, todo eso. Creo que todo el mundo está un poco perdido en este momento y mañana habrá que hacer el doble de trabajo por la mañana».
El de Gresini tampoco ha podido sacar conclusiones del FP1. «Yo del FP1 he entendido cero, de verdad. He entrado y digo ‘vale, no entiendo nada, no entiendo ni hacia dónde son las curvas’. Parecía un circuito diferente hoy. No sé, no entendía, no sabía por dónde coger. Era lento, no podía ser constante. Entonces ha sido un FP1, para mí, desastroso. Y en el FP2, aparte de cómo hemos empezado, que no es como quieres, luego ha sido un FP2 bueno».
«Una caída te puede complicar mucho el día»
Los neumáticos han sido muy problemáticos. «Es algo que yo me esperaba, honestamente. No que fuera tan mal, sino al menos que te diera menos feeling. Pero aquí el año pasado ya lo vimos un poquito, era muy crítico ese neumático. Y creo que se ha acentuado un poco todo, porque hemos tenido la mala suerte de las condiciones. Ahora hay más temperatura que en el Practice. Entonces hemos tenido esa mala suerte que se ha juntado un poco todo. Es un neumático que a veces funciona bien, a veces mal. En Jerez, por ejemplo, iba bien por las mañanas. Es difícil de entender, es un neumático que ya tuvimos el año pasado y que es crítico. Hoy la idea era saltar al duro por la tarde, pero no había temperatura. Entonces tienes que ir al medio para guardar blandos».
Márquez explicaba las referencias de la pasada temporada. «En teoría es con el que hicimos la carrera larga el año pasado, con el duro. Es verdad que por ejemplo Martín el año pasado lo hizo con el medio, que es el medio con el que nos hemos caído todos. Pero había también más temperatura, entonces era menos crítico. No sé, habrá que ver. Pero yo soy más partidario de saltar desde el blando al duro».
No obstante, los neumáticos son muy limitados. «El problema aquí era la cantidad, que solo tenemos cinco. Entonces tienes que cuadrar ahí muy bien eso. Por eso Marc, esta mañana, se ha caído. Ha puesto otro, y esta tarde ha tenido que hacer el último blando que tenía más vueltas delante. Y luego para el time attack no ha puesto nuevo delante, ha puesto ese de la primera caída, de tres vueltas. Todos hemos usado dos, y una caída o algo te puede complicar mucho el día».
«Si fuera otro piloto, sería mas optimista de pensar que puede flaquear»
Su caída. «Comparado con la mañana, iba alrededor de ocho kilómetros más lento, pero se ha cerrado. También es verdad que a lo mejor, en vez de ocho había que pasar a doce, no lo sé. Al ser la primera vuelta tomárselo todo con un poquito más de calma. Pero sí, ha sido una caída extraña. En ese momento, yo ya he dicho ‘es el neumático’. Luego cuando he visto las caídas me ha tranquilizado porque he visto que era eso».
Marc Márquez se ha ido al suelo dos veces, en un trazado algo más complicado para él. «Esta mañana volaba, después de la caída en la quince. Si fuera otro piloto a lo mejor tienes más esperanza, tras dos palos grandes. Pero a Marc le hemos visto mil veces darse palos, y el día siguiente te sale y te hace el récord. Entonces, si fuera otro piloto a lo mejor sería un poquito… no positivo, porque no te da ganas de caídas, pero optimista de pensar aquí puede flaquear. Pero siendo Marc será rápido seguro».
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