Alex Márquez se ha quedado fuera de la Q2 por primera vez esta temporada
El piloto del Gresini no ha tenido un buen día. Alex Márquez no ha conseguido clasificación directa para la Q2 y tendrá que pasar por la Q1 por primera vez esta temporada. El piloto señalaba que los problemas vienen, sobre todo, del estado de la pista, algo que le estaba costando entender. Estas eran sus sensaciones, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino desde Motegi.
Alex Márquez, aquí estamos. Resumen de esta primera jornada, desde fuera, peor de lo esperado, vas a tener que pasar por la primera Q1 y se te ha visto sufrir, no solo por la caída, que pasa muy a menudo, pero en posiciones muy retrasadas, te ha costado dar el salto de antes, ¿por qué? Bueno, al final, no ha sido un día bueno, por supuesto, hemos tenido muchos problemas, es verdad que por la tarde, cuando estaba muy muy atrás, he decidido quedarme con los neumáticos que tenía, no meter el blando como mucha gente ha hecho para entender y solucionar problemas. Pero es verdad que luego la caída ha tenido algo bueno, es que he cogido la otra moto y hay que acabar de entender las dos, pues he sentido un poco de diferencia entre una moto y la otra, hay que acabar de entender un poco la situación.
«Es la primera vez este año, pero lo cojo como 15 minutos más para entender»
Creo que todo el mundo está un poco perdido en términos de sensaciones, porque de golpe vas rápido, de golpe te cuesta, entonces es difícil. Pero bien, al final, el primer time attack ha sido bueno, el segundo, tuvimos un poquito la mala suerte, no de nuestro lado, porque había banderas amarillas y luego me he ido largo a la 3. Pero nada, al final, la Q1, pues mira, es la primera vez, es la primera vez de este año y me lo cojo como tener 15 minutos más para entender más las cosas, entonces, será una buena oportunidad para mejorar.
Ha habido pilotos este año que han llegado a la Q2 procedente de la Q1, para luego hacer la pole, incluso luego hacer podio después, eso sirve de inspiración, se puede arreglar el fin de semana todavía, es un problema a nivel de neumáticos, que a lo mejor llegas luego a la Q2 con menos goma. No, no, porque, como te digo, como yo no he puesto el soft, tengo dos y dos. Tendrás dos para la vez. Sí, tendré dos, entonces no tendré uno, entonces, no nos cambia mucho, nos cambia la situación, está claro, pero nos cambia en términos de estrategia y neumáticos, y nada, intentaremos, como te digo, dar el máximo, buscar alguna solución, porque el problema principal es parar la moto y entrar dentro, tengo muchos problemas en ese punto, y ya está. Pero, como te digo, al final, calma, seriedad… No ha sido un día bueno, pero con nervios y entrando en pánico no arreglas nada. Entonces, tienes la calma de mañana intentar, primero entender qué ha pasado hoy y a partir de ahí darle la vuelta.
«Entrando en pánico no arreglas nada»
Alex, una valoración del día, y eso, sobre todo eso que explicabas, que parece que todos, yo entiendo que hablas de todos los pilotos, estáis un poco confusos con la situación. Sí, es verdad que también venimos de un circuito como el Misano, que hay muy grip, y aquí al haber menos grip, pues, cuesta entender un poco todo. Pero, si tú ves, todas las salidas de todos, son muy inconstantes, que normalmente no pasa, y, entonces, no acabo de entender qué ha pasado. Nosotros hemos tenido muchos problemas desde esta mañana. Por la tarde no hemos sido capaces de solventarlos. Es verdad que, después, con el neumático nuevo, el primer time attack ha sido muy bueno. Nosotros hemos tenido un poco la suerte, no de nuestro lado, pero banderas amarillas y problemas externos. Pero, debemos ser positivos, al final, entrando en pánico, entrando en nervios, no arreglamos nada. Y, además, una nueva oportunidad para estar con los dos, y hacer una buena qualy.
¿Puedes explicar un poco estos problemas que tú has tenido, que es, puesta a punto, o qué era? Sí, es bueno, acabo de entender un poco el tren delantero, como he dicho, que me bloquea mucho. No puedo parar la moto, no puedo entrar, no puedo entrar a la curva, y es allá donde venimos, después, el resto de problemas, ¿no? Entonces, si miramos ese aspecto, será positivo. Ahora miraremos que han hecho también los otros pilotos de Ducati, y solventar aquellos problemas que algunos también tenían, y a partir de ahí, pues, como te digo, la Q1, pues, serán 15 minutos, para intentar dar la vuelta a la situación, y intentar entender un poco más la pista.
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