Alex Márquez saca conclusiones positivas de su undécimo puesto.
El subcampeón del mundo del año pasado, Alex Márquez, ha empezado su andadura en el mundial 26 con un resultado discreto en la sprint del sábado en el GP de Tailandia de MotoGP. El pequeño de los Márquez ha terminado en un undécimo puesto por detrás de Joan Mir, las Ducati de Di Giannantonio y Bagnaia y la otra Honda de Marini. De hecho, en unas declaraciones a los medios donde ha podido estar presente nuestro colaborador Pecino, ha hecho autocrítica de su actuación, pero ha sacado conclusiones positivas pese a no haber luchado por las posiciones delanteras. Además, también ha hablado de su toque con Di Giannantonio en la primera vuelta, donde ha tenido que ceder para no abandonar su carrera antes de tiempo. Sobre la polémica de la sanción a Márquez por el adelantamiento a Pedro Acosta en la última vuelta, Alex ha mostrado su desconocimiento total de la acción.
No ha sido un buen sábado para Alex Márquez, que salía séptimo, justo detrás del que hoy ha sido ganador. Sin embargo, reconoce que el toque con Fabio Di Giannantonio le ha perjudicado para no poder estar más adelante y que las condiciones pilotando la moto no eran las ideales: «Creo que al final lo que ha pasado en la curva 3 ha pasado, pero luego hemos sabido hacer un poquito borrón y cuenta nueva. Hemos tenido un ritmo que no estaba mal, con mucho tráfico, adelantando a mucha gente y con el aire muy caliente«. No obstante, a pesar del resultado, se queda con el objetivo de haber entendido mejor su moto y con la esperanza de mejorar para mañana: «Hay que sacar las cosas positivas e intentar mañana dar otro pasito. Hemos entendido un poquito mejor la moto hoy y mañana a ver si podemos dar otro con un poquito más de estabilidad en el set-up para poder sacarle algo más de provecho«. De hecho, ha afirmado que las sensaciones han sido mejores de lo que refleja el resultado.
Como era de esperar, Alex Márquez ha explicado que ha ocurrido con el piloto del VR46 en la curva 3 del circuito tailandés, algo que le ha lastrado hasta el final de la sprint: «He salido muy bien en la salida. En la 1, he ido toda la recta en paralelo con Di Giannantonio, hemos frenado más o menos en el mismo punto, pero ahí ha habido un momento donde él ha decidido ir hacia adentro por el exterior. Entonces yo ahí no cabía; estábamos en paralelo, tenía a Raúl delante y o me comía a Raúl o me iba largo con él«. «No me ha quedado otra que dejar frenos en un momento e irme largo. Intentar defender una posición por fuera no creo que tenga mucho sentido«, incide el piloto catalán, consciente de que no tenía otra alternativa.
El incidente de su hermano con Acosta en la lucha por la victoria
Además, a parte de su carrera propia también ha sido preguntado por la sanción ejecutada a Marc Márquez de dejar pasar a Pedro Acosta en la última vuelta por un adelantamineto previo que ha provocado que Pedro fuese desplazado fuera de la pista. El piloto del Gresini ha argumentado que no ha visto bien la acción de su hermano y con un cierto tono de ironía ha dejado caer que la opinión general de la gente del paddock era contraria a la de dirección de carrera: «De verdad que no he tenido tiempo para ver toda la carrera entera ni de dónde venía, no solo la acción. Creo que hay que ver un poco la situación entera y no te puedo dar una valoración justa sobre si es justo el drop one position o no. La mayoría de la gente que me he encontrado me dicen que no es justa, pero no sé si es porque, como soy el hermano de Marc, quizás me lo dicen para quedar bien«. Además, al comentario de un periodista de que este era el nuevo MotoGP, Alex ha comentado con resignación: «Este es el que quieren«.
De todas maneras, la carrera de Alex ha estado marcada por remontar posiciones y eso ha implicado haber adelantado numerosos pilotos y motos diferentes. Sin embargo, el de Cervera afirma no haber sacado ninguna onclusión de las otras marcas, porque estaba centrado en las alarmas de temperatura que tenia en su Ducati Desmocedici GP26. De hecho, ha afirmado que era difícil bajar la temperatura: «Tratas de refrigerar la moto… ¿Pero por dónde voy? No tengo otro circuito para ir, entonces ahí es donde tienes que intentarlo«. Sin embargo si que ha admitido que este año estaba todo más igualado entre las motos: «He visto Yamahas, Ducatis, he visto las Hondas… Bueno, cada moto tiene sus cosas positivas y negativas, pero está claro que cada vez hay más igualdad y creo que este año tenemos la igualdad como plato fuerte de la temporada«.
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