Augusto Fernández espera poder dar un paso adelante hoy en Barcelona y estar en la Q2 luchando por un buen puesto en la parrilla de salida.
Las sensaciones de Augusto Fernández en el Circuit de Barcelona-Catalunya están siendo mejores que en Austria. A pesar de que el piloto de GASGAS concluyó el primer día de trabajo en 16º posición, se mostró optimista de cara a la jornada del sábado, tal y como nos trasladó nuestro colaborador Manuel Pecino desde Barcelona.
Así fue el primer día de trabajo en Barcelona de Augusto Fernández. “Bien, bien. Todo el día ha ido mejor. El objetivo era coger el ritmo un poco antes que en Austria, que me costó muchísimo. Como dije: vamos a por un buen viernes, un buen qualy. En la carrera tenemos siempre buen ritmo, sobre todo al final de carrera. Pero pasa por empezar un poquito mejor, sobre todo en el qualy, estar un poco más adelante».
A pesar de estar fuera de los 10 primeros, Fernández se muestra satisfecho. “Para ser el primer día, es verdad que no estamos en Q2 directamente, pero el top 10 se nos escapa por 2 décimas. Las KTM estamos muy cerca, más en ritmo que en time attack. Pero hasta la segunda goma, estábamos con ellos. Con la segunda goma me ha faltado bajar un poquito el tiempo. Pero bueno, por lo menos estoy entendiendo por qué pasan las cosas. He estado mucho tiempo detrás de Brad [Binder] esta mañana, mejor que en Austria, mejor comienzo”.
El Circuito de Barcelona es una pista a la que se adapta mejor. “Yo personalmente, voy mejor aquí. En pistas más técnicas y más fluidos. Stop and go me costó un poco más. En Spielberg se vio, sufrí todo el fin de semana. Luego el domingo tuve buen ritmo. Brad [Binder] hizo otra carrera, pero por lo menos con Jack [Miller] y con Pol [Espargaró] pude estar. Aquí ya, desde el principio, me sale un poco más natural. Es un poco más mi estilo, el fluir un poco más, el paso por curva, grip bajito… Estoy más cerca, así que a ver si podemos seguir mejorando y hacer un buen qualy”.
El objetivo para Fernández es estar en la Q2. “Las dos primeras filas sería la leche. Es algo que no he conseguido y aquí, puede ser. Al final, el top 10 se nos escapa por 2 décimas. Que dos décimas, si me lo dicen mientras estaba rodando, me tiro en la última vuelta y las busco por ahí donde sea.»
Fernández ha reconocido que deben trabajar más con goma nueva. “Aquí hay dos maneras de trabajar, el grip es muy bajo: una es para carrera y otra es para time attack. Son dos motos diferentes y hay que saber sacar provecho de la goma nueva y luego sí perder lo de la goma gastada. Como digo siempre, estamos mejor en goma gastada, hay que focalizarse más en goma nueva, así que a ver si puedo sacar esas dos décimas”.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana ?? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
