Bagnaia saldrá mañana des de la pole position tras registrar una pole position rebajando el récord de la pista. Su intención es apretar des de un inicio y escaparse.
Pecco Bagnaia está entrando de nuevo en la lucha por el campeonato protagonizando una remontada para enmarcar. Todo empezó en Assen cuando se llevó la victoria por delante de Bezzecchi, tras esa victoria le han seguido tres más de forma consecutiva en Silverstone, Spielberg y San Marino. Ahora el italiano es segundo del Mundial a 30 puntos de líder, Fabio Quartararo. En las sesiones clasificatorias de hoy celebradas en Aragón, Bagnaia ha dado un golpe sobre la mesa llevándose la pole con un Quartararo que saldrá sexto en la parrilla.
«Estoy muy contento con la vuelta, es de las mejores que he hecho, todo salió perfecto, solo tenía miedo en la curva 2, sabíamos que teníamos una única oportunidad, a la primera, y ahí el flanco derecho del neumático estaba un poco frio. Pero en esa vuelta lo cuadré todo, ha sido mi mejor vuelta de siempre, nunca he hecho nada igual«, dice Pecco en unas declaraciones recogidas por Motorsport.
A pesar de las quejas por el agarre del asfalto de muchos pilotos, para Pecco Bagnaia no ha supuesto ningún inconveniente para rebajar el récord de la pista. «Pensábamos que el agarre aquí no sería tan bueno, comparado con Misano, pero hemos ido más rápido que el año pasado, así que creo que el nivel de agarre ha sido mejor que el año pasado, no ha llovido y eso ha permitido que mejorara en cada sesión«, apunta el italiano.
La estrategia de Pecco: «Poder atacar al principio»
Es difícil saberEst cómo estará la pista mañana en carrera después de la de Moto2, «pero será importante poder apretar desde las primeras curvas y poner en temperatura los neumáticos lo antes posible para poder atacar al principio«. Afirma Bagnaia asegurando su intención de colocarse primero des de la salida y tratar de escaparse del resto de pilotos.
Las Ducati de fábrica están empezando a marcar la diferencia, es por eso por lo que Pecco explica cuáles son las cosas que diferencian la moto de fábrica de la satélite. «El nuevo carenado nos ha ayudado muchísimo para cerrar las líneas en las curvas cerradas, eso nos permite cerrar mejor y tener un paso por curva más rápido«, expone Pecco Bagnaia.
Por último, Bagnaia opina sobre el nuevo formato para 2023 que se ha anunciado este fin de semana en el que la sesión de Warm Up del domingo por la mañana desaparece en Moto3 y Moto2 y se reduce de 10 a 20 minutos en MotoGP. «Diez minutos de warm up están bien, el trabajo lo haces antes del domingo, solicitamos esos diez minutos por si tienes una caída el sábado poder asegurarte de que la moto está bien. En diez minutos puedes hacer tres o cuatro vueltas que pienso es suficiente como última sesión para ver que todo está en su sitio«, sentencia Pecco Bagnaia.
(Fuente: Germán García Casanova, Motorsport, 17/09/2022)
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