El piloto de Ducati hace balance de una temporada complicada y distingue entre las críticas constructivas y las que «no merece la pena ni considerar».
Francesco ‘Pecco’ Bagnaia ha aprovechado la presentación oficial de Ducati para 2026 para devolver el golpe. Después de una temporada 2025 lejos de sus estándares, con solo dos victorias y un quinto puesto final en el campeonato mientras su compañero Marc Márquez se llevaba el título, el italiano ha cargado contra gran parte del análisis que generó su rendimiento. Según declaraciones en el evento, Bagnaia considera que la mayor parte del ruido fue injustificado.
Las críticas, «innecesarias»
«Dependía de quién viniera la crítica, porque el 90% fue innecesaria», afirmó el piloto de 29 años. Y añadió su filosofía para gestionar la presión externa: «Al final, lo afronté como había que afrontarlo: cuando la crítica es constructiva, está bien aceptarla, escucharla e intentar asimilarla. Cuando la crítica es sin sentido, no merece la pena ni considerarla».
La temporada pasada supuso un jarro de agua fría para Bagnaia, que llegaba de un 2024 espectacular con 11 victorias y de luchar por el título hasta la última carrera. La convivencia con Márquez dentro del mismo box y las dificultades para encontrar la sensación con la GP25 lastraron su año. La fábrica italiana llegó a darle la vuelta a la moto para intentar ayudarle, pero la irregularidad fue la tónica dominante.
Un futuro incierto
Sin embargo, ‘Pecco’ llega a 2026 con un ánimo renovado. Los primeros test en Valencia el pasado noviembre con la nueva moto le hicieron recuperar el optimismo. Su objetivo ahora es volver a la senda de la victoria y demostrar que su caída fue un paréntesis. El mensaje en la presentación fue claro: está centrado en lo que viene.
Mientras, su futuro a largo plazo en Ducati pende de un hilo. Los rumores en el paddock apuntan a que la prioridad de la marca de Borgo Panigale es asegurar la renovación de Marc Márquez por dos años más y fichar a un joven talento como Pedro Acosta. Bagnaia, cuyo contrato termina este año, no hizo mención a ninguna negociación en curso durante el evento, lo que alimenta la especulación sobre una posible salida.
El destino más sonado para el italiano sería Yamaha, que podría necesitar un piloto titular si, como se rumorea, Fabio Quartararo decide emprender una nueva aventura. Pero antes de que se resuelva el rompecabezas del mercado, llega la pista. Los test oficiales de pretemporada arrancan la próxima semana en Sepang (3-5 de febrero), ofreciendo la primera imagen real del potencial de Bagnaia y la nueva Ducati para restablecer su jerarquía.
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