Marco Bezzecchi termina los test de pretemporada contento, con buenas sensaciones con la Aprilia. El objetivo del piloto es pelear por el mundial este año, y este ha sido el inicio de una temporada prometedora
Marco Bezzecchi está contento con cómo está funcionando la Aprilia. El piloto ha renovado con la marca italiana por dos años, siendo el primer movimiento oficial del mercado en vistas a las próximas temporadas. ¿El objetivo? Hacer buenos resultados con esta moto y continuar donde lo dejó, quedando en las posiciones de arriba. Estas eran sus declaraciones, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
Marco, ¿qué mejoras sientes en comparación con la moto del año pasado? Sava dijo que la moto es un paso adelante en varias áreas. Sí, estoy de acuerdo con Sava. La moto es un poco mejor en general.
¿En qué aspectos? Un poco en todos los ámbitos, como dijo Sava.
Hoy y un poco ayer has estado con la nueva cola y todas las aletas. ¿Es mejor que la otra? ¿Qué aporta? ¿Cuál es la diferencia? Siempre me haces preguntas que no puedo responder (risas)… mis jefes no quieren que responda. Pero, para ser honesto, en el momento en que estamos ahora en MotoGP, no hablamos de grandes diferencias sino de detalles muy pequeños. Por eso me resulta difícil dar una respuesta clara a todas tus preguntas.
«Mis jefes no quieren que responda»
¿Has visto algo interesante en las motos de otros fabricantes? ¿Alguna moto que hayas seguido y te haya llamado la atención? No he visto a muchos otros pilotos de cerca. Solo a Pecco esta mañana, y a Maverick y Pedro ayer. Sí, vi algunas diferencias y se las expliqué a mis ingenieros, pero desde dentro es muy complicado, sobre todo en un test, porque cada piloto tiene su propio plan, sus neumáticos, su carga de combustible… Así que es muy difícil comparar.
¿Has visto suficiente para entender vuestro nivel frente a los otros fabricantes y cuánto han progresado todos? De nuevo, es complicado dar un comentario claro. Cada equipo hace su propio plan, nunca sabes los neumáticos, cuántas vueltas llevan con ellos o la cantidad de combustible. Vi a algunos pilotos, pero es difícil dar un comentario concreto.
Lleváis muchos días con motos en pista y mucho caucho en la pista. ¿Eso complica el test porque el grip ya es natural? Sí, es difícil. Sobre todo ayer y hoy, porque parece que todo va bien y necesitas estar muy concentrado, sentir todo de la moto y ser preciso en los comentarios. La pista está muy bien, el ritmo es muy fuerte y mucho más rápido que en carrera. No es fácil, pero es muy divertido pilotar aquí con una MotoGP, porque normalmente los fines de semana la pista es más complicada y el grip no es tan bueno.
¿Buriram será un test importante? La pista no ha tenido tests y el grip será menor. Sí, será muy importante. Primero porque será la primera carrera y los datos del test serán fundamentales. En general, todo será muy importante.
«No es fácil, pero es muy divertido pilotar aquí con una MotoGP»
¿Ya has elegido tu paquete 26? ¿Esta será la moto con la que competirás? No todavía. Ayer la lluvia nos detuvo un poco y además tenemos cosas que probar en Tailandia. Así que nada está decidido aún.
En los test, ¿controlas lo que hacen otros pilotos o es inútil porque estás probando tantas cosas? Sí, lo miro todo. Durante el día es más difícil, normalmente en un fin de semana de carrera hay más tiempo entre FP1 y FP2, pero en los test intento mirar porque siempre es importante ver dónde puedo mejorar.
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