Brad Binder habla de la última carrera de MotoGP en Misano.
El piloto sudafricano terminaba décimo en Misano en la carrera del domingo, siendo la primera KTM en la clasificación. Brad Binder cuenta cómo le fue en dicha carrera, pues no todo fue de color de rosa. También se sincera respecto a la noticia de Miguel Oliveira quedándose sin asiento en el Pramac Yamaha.
Resumen de la carrera de Binder. «Ha sido una carrera muy difícil para nosotros. Desde la salida me ha costado mucho atacar. Había grandes diferencias entre la adherencia de la rueda delantera y la trasera. Por eso era difícil ejercer presión sobre la parte delantera».
Problemas en la KTM que le dificultaron quedar más delante al final de carrera. «Después de doce vueltas, el ‘chattering’ se disparó. Con el ‘chattering’ tan pronunciado, me costaba mucho mantenerme sobre la moto. Fue realmente complicado, no lo habíamos previsto. El viernes aún estábamos bastante optimistas y pensábamos que podríamos rendir bien aquí. Pero no conseguimos el fin de semana que nos habíamos propuesto».
«Me costaba mucho mantenerme sobre la moto»
Binder especifica también problemas de adherencia. «Por primera vez en mucho tiempo, nuestra moto nos dio algunos problemas. Con poco agarre, nuestra moto es muy potente. Entonces nos resulta fácil controlar la adherencia de la rueda trasera».
Halaga a su compañero Pedro Acosta, así como admitía que probaría su ‘setting’ en el test de Misano. «Pedro fue claramente más rápido que los otros tres pilotos de KTM este fin de semana. Intentaremos utilizar sus ajustes».
Decisiones de cara al futuro de la KTM. «Es bueno que podamos probar aquí. Eso nos permitirá jugar un poco y ver qué camino debemos seguir en el futuro. Sé que hay algunas piezas nuevas por ahí, pero aún no conozco el plan de pruebas concreto».
«Pedro fue claramente más rápido que los otros tres pilotos de KTM»
Binder menciona las carencias a mejorar. «En primer lugar, debemos acumular más experiencia sobre los efectos que tienen determinadas piezas. Hasta ahora nunca hemos perdido una cadena. En la curva 6 hay unos bordillos dobles muy grandes por los que se pasa con una inclinación muy pronunciada. Supongo que se trata de una combinación entre el momento de activación del dispositivo de altura de conducción y el cambio de marcha».
Oliveira sin asiento en Pramac Yamaha el año que viene. «He tenido a Miguel como compañero de equipo durante muchos años, y cuando este chico está en racha, es una locura. En un buen día, es increíble. Así que es muy triste ver la situación en la que se encuentra ahora mismo. Pero, sinceramente, creo que seguro que hay algo ahí fuera para él. Algo surgirá. Es demasiado rápido para no estar aquí, sin duda. Así que espero de verdad que encuentre algo y recupere la confianza y las buenas sensaciones que tenía en el pasado, porque estoy seguro de que los resultados están a la vuelta de la esquina».
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