El piloto de KTM, Brad Binder, ha dado su opinión sobre el accidente que sufrió el pasado gran premio y que le costó la carrera a Jack Miller. Además, también ha hablado de su situación en el equipo.
Desde que pilotaba en Moto3, sabemos que Brad Binder es un piloto un poco agresivo encima de la moto. Sin embargo, este año ha tenido dos acciones realmente feas donde no solo se ha ido al suelo él, sino que se ha llevado por delante a otros pilotos. Oliveira primero y Jack Miller después han sido víctimas del sudafricano, ambos, curiosamente, amigos de Binder.
Aunque hay que decir que Binder se ha mostrado siempre muy arrepentido del resultado final. Además, tampoco es 100% culpa suya ya que, cuando clasificas en la parte posterior de la parrilla, sabes que este tipo de problemas se pueden producir. Por este incidente, el piloto de KTM ha sido sancionado con una long lap que tendrá que hacer en la siguiente carrera de Valencia.
Binder explicaba, en declaraciones que recoge Crash.net, como se había producido la caída con Miller. «Creo que una de las razones que realmente me puso en esa posición en la curva 2 fue que pasé por encima del piano interior en la curva 1, así que realmente entré en la curva 2 llevando mucha velocidad porque había preparado mucho la entrada. Pero no tuve en cuenta que muchos pilotos estaban en el exterior de la curva 1«, detalla.
Brad Binder asumía completamente el error por su parte y lamentaba mucho que tanto Miller como su equipo se vieran involucrados en el accidente y arruinasen su carrera. Sobre el hecho de ser reincidente, el sudafricano fue contundente consigo mismo. «Es la segunda vez que lo hago este año, así que realmente, realmente es un asco«, zanja. Por suerte, Miller se lo tomó con deportividad.
Binder: «KTM trabajó muy bien como grupo, probando diferentes cosas en las motos de todos»
La mala clasificación y la caída hicieron que Binder se alejase aún más de el resto de sus compañeros de fábrica. Todos ellos, Espargaró, Oliveira y Lecuona acabaron dentro del Top 10. Sobre este hecho, el piloto de KTM se alegra de que las motos empiecen a ser competitivas y que los pilotos estuvieran fuertes durante toda la carrera. «KTM trabajó muy bien como grupo, probando diferentes cosas en las motos de todos y al final del día se convirtió en un cuarto y un sexto», explica.
Además, Binder detalla que en su moto en concreto las modificaciones que han hecho es a la hora de tomar las curvas. Han buscado un giro mucho más natural para poder llegar de una manera más cómoda al vértice y que sea más fácil levantar la moto y salir de la curva. A pesar que se cayó muy pronto, el de KTM dice que tuvo buenas sensaciones durante el warm up y que consiguió mejorar su ritmo. Espera seguir así en las tres carreras que faltan.
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