La dupla Toprak-Miller que ilusiona a Borsoi.
El equipo Pramac inicia una nueva temporada en el Mundial de MotoGP, con una situación complicada dentro de la estructura de Yamaha. Tras un 2025 de transición, después de estar múltiples años al lado de Ducati, la estructura dirigida por Gino Borsoi se enfrentará al reto de desarrollar una moto completamente nueva con un motor V4, diferente a los motores en línea que Yamaha ha utilizado durante todos estos años. Para esta ambiciosa misión, cuentan con una alineación que mezcla la experiencia de un veterano como Jack Miller con la expectación que genera el salto definitivo a la categoría reina de la estrella de WorldSBK y tricampeón, Toprak Razgatlioglu. Borsoi, en una entrevista para el medio GPOne, ha repasado la actualidad del equipo, detallando las claves de este proyecto y las primeras sensaciones de sus nuevos pilotos de cara al 2026.
Durante la presentación del equipo, el director general se ha mostrado muy optimista respecto al futuro inmediato de la escudería tras los recientes cambios: «Esperamos que el ambiente nos traiga la fuerza para cambiar el rumbo del 2025, que no fue del todo bien, pero el 2026 será otra historia totalmente distinta«. Sobre la dupla de pilotos de esta temporada, Borsoi ha destacado que el equipo tiene una buena compensación: «Es una nueva filosofía y un nuevo piloto con un nuevo estilo, con una nueva forma de pilotar que no conoce MotoGP, combinado con un piloto con experiencia como Jack, que ya ha utilizado otras motos con motor V4. Así que diría que tenemos el box perfecto. Por un lado, quien tiene experiencia, y por el otro, quien no la tiene«. «Jack es un piloto que aún puede lograr resultados importantes, tiene experiencia adquirida con Ducati y KTM, y ha dado información importante e interesante; también ayuda a tener una perspectiva diferente«, afirma Borsoi sobre el australiano.
No obstante, el foco principal de atención recae sobre el piloto turco y su periodo de adaptación a una moto tan distinta de la Superbike como la MotoGP, especialmente a los frenos de carbono y los neumáticos Michelin (en este 2026). Sobre este proceso, Borsoi ha analizado cómo será el encaje de Topral en la categoría: «Es difícil, obviamente, dar una idea sobre cuánto tiempo tardará en adaptarse a MotoGP. Solo puedo decir que, por lo poco que vi en el test de Valencia el segundo día, él ya empezó a cambiar algunas características de su estilo de pilotaje. Todos sabemos que es un gran frenador, y eso es importantísimo, sobre todo en MotoGP. Ese estilo, digamos, llevado al extremo en Superbike, aquí en MotoGP no funciona del todo bien. Al segundo día lo entendió, empezó a modificar cosas, empezó a cambiar un poco su enfoque con el freno delantero. Recordemos que nunca había usado frenos de carbono, así que ahí también tuvo que aprender, y ya el segundo día dio un paso importante. Por lo tanto, es lógico pensar que, si este es su enfoque en dos días, diría que a mitad de temporada podría ser un piloto competitivo«.
La rápida adaptación de Toprak en los test
De hecho, en los test de Sepang, en los que Yamaha hizo doblete con el shakedown, Borsoi se ha mostrado satisfecho con el rendimiento del equipo y de Toprak: «Lo que importa es la consistencia y los tiempos por vuelta; en un solo día Jack logró marcar los mismos tiempos que en la clasificación del año pasado. Toprak nunca había corrido aquí; es una pista difícil. Pero ya ha conseguido dar una vuelta en 1:58; me quito el sombrero ante él, no me esperaba que empezara tan rápido. Necesita coger el ritmo de esta exigente MotoGP«. Además, insiste en que el objetivo de Toprak no es que acorte la diferencia, sino que aprenda cosas nuevas siempre que ruede en un circuito. «Más allá de la diferencia, que ahora mismo no nos importa, cada vez que sale a pista mejora su tiempo y aprende algo nuevo. Me sorprende su enfoque; es fácil trabajar con él, tiene un talento considerable que ahora necesita pulirse«. No obstante, admite que el turco tiene que cambiar su forma de pilotar: «El neumático delantero es diferente al Pirelli, así que tendrá que aprender a gestionar esa segunda mitad de carrera, ya que una pinchadura afecta significativamente al rendimiento de la moto«.
En definitiva, la rápida progresión en su estilo de pilotaje, que tanto elogia Borsoi, ha sido uno de los aspectos más positivos para el equipo. «A decir verdad, no imaginaba que fuera capaz de mejorar tan rápido en el segundo día. El paso adelante que dio fue también gracias a la puesta a punto de la moto y al equipo que trabajó, y a Yamaha, obviamente, que nos ayudó a mejorar la moto. Hay que decir que es una moto completamente nueva, por lo que el día a día cambia muchísimo. Entendemos cada vez algo más de esta moto. Yamaha empieza a afinar un poco las características de este nuevo proyecto, que es completamente diferente a un motor en línea. Así que la moto ha mejorado, pero el gran paso lo dio Toprak al entender lo que hay que hacer encima de la moto«, asegura Borsoi sobre la adaptación del turco a la categoría.
Por su parte, el papel de Jack Miller será igual de crucial para sentar las bases de la Yamaha del futuro, declara el italiano: «Al final, es un año crucial para nosotros, para Yamaha. Este nuevo proyecto tiene que funcionar, tiene que ser competitivo. Será la base del 2027, donde cambiará el reglamento para todos, así que todos volveremos a empezar desde un folio en blanco y todos tendrán la posibilidad de hacer una gran moto. Jack es una parte importante de este proyecto«. Finalmente, el directivo de Pramac ha dejado la puerta abierta al futuro con tono distendido ante un hipotético regreso de Jorge Martín a la disciplina del equipo, aunque ahora bajo el soporte de la fábrica de Iwata y no de Borgo Panigale: «Toprak con Martín sería un gran equipo, al igual que lo son Toprak y Jack Miller este año. En la vida nunca se sabe; la vida de un piloto es corta, pero es importante que un piloto vaya a un equipo donde se sienta bien. No digo que no se sienta bien en Aprilia, ni mucho menos, pero si él quiere volver donde está su familia… lo recibiremos con los brazos abiertos«.
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