Brad Binder concluía el primer día de test del 2025 con un balance positivo en general.
Brad Binder es junto a su compañero Pedro Acosta los que han permanecido este año en KTM, por lo que tendrá que mantener el listón alto y quizás buscar esa regularidad que le ha faltado en 2024. Aun así, conseguía en la última carrera quedar como el primer piloto de la firma austriaca en la clasificación general del campeonato, demostrando el trabajo que ha llevado a cabo todo el año.
Sin embargo, dos días después de terminar la temporada, MotoGP volvía a pista con todos sus pilotos; oficiales, satélites y algunos probadores se reunían en el test de Barcelona el pasado martes. Allí Binder no tendría que cambiar de equipo ni montura como otros pilotos sí hicieron en la clase reina, por lo que el trabajo de la mano de KTM estaba claro. Fueron algunas piezas las que probó el piloto sudafricano, que sacó una conclusión positiva del test.
“En general ha funcionado muy bien, he sido constante en pista y no ha habido ningún problema”
“Fue un día bastante completo, pero también muy interesante porque tratamos muchos temas”, eran sus palabras. “También probamos nuevos programas electrónicos. Se trataba de las variantes de control de derrape y de control de tracción. También probamos un nuevo neumático Michelin. En general, ha funcionado muy bien, he sido constante en pista y no ha habido ningún problema”, explicaba Brad Binder.
Además, el piloto oficial de KTM mencionaba en cuestión más piezas novedosas: “Tenemos una nueva unidad de asiento. Esto era necesario para hacer posible el sistema de escape modificado. Los diseñadores también remodelaron la parte trasera para hacerla un poco más cómoda para los pilotos”, comentó el #33.
“Mi equipo y yo estamos ahora en condiciones de sacar las conclusiones adecuadas para 2025 a partir de los 20 eventos y la última prueba. Estoy convencido de que podemos dar un gran salto adelante. También depende de mí”, es consciente el sudafricano. “He comprendido cómo tengo que adaptar mi estilo de pilotaje para aprovechar mejor la moto. Tengo que recorrer menos metros, ser más eficaz y acelerar más rápido. Eso está claro en teoría, ahora sólo tengo que ponerlo en práctica, preferiblemente de un día para otro”, terminó su discurso.
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