A pesar de la marcha de Brivio a la Formula 1, sigue conectado a MotoGP y puede que regrese en un futuro no muy lejano.
Hace una temporada que Davide Brivio decidió marcharse del Suzuki Ecstar, proyecto que encabezaba el italiano y donde llevaba muchos años trabajando mano a mano con los pilotos. Cuando se supo la noticia de que dejaría la firma japonesa en MotoGP y que iría al Alpine en Fórmula 1 (precisamente donde compite Fernando Alonso) ya se sabía que necesitarían a alguien para cubrir su baja. A pesar de esto, Sahara quiso ocupar su puesto más sus trabajos que ya tenía como jefe del proyecto, por eso quizás Brivio se plantee volver y ha hablado con GPOne al respecto.
Brivio está contento en el paddock de la F1. «Ahora soy uno más del paddock. Bromas aparte, tengo que decir que es agradable volver a ver las caras de las motos después de tanto tiempo, ya que había perdido un poco la costumbre en el último año (ríe)».
«El propio coche de Fórmula 1 es más grande, por lo que hay que tener en cuenta muchas más dinámicas»
La temporada ha sido una buena oportunidad para Davide. «Como saben, este año he tenido la oportunidad de vivir una gran experiencia, ya que sentía curiosidad por este mundo. En Fl encontré una gran organización en comparación con lo que estaba acostumbrado antes. Pude ver y estudiar el método de trabajo, así como las interacciones entre los distintos departamentos y entre mecánicos e ingenieros. Debo decir que fue muy interesante».
Las diferencias que encuentra entre MotoGP y Formula 1. «A decir verdad, hay diferencias, pero también similitudes. Obviamente, el propio coche de Fórmula 1 es más grande, por lo que hay que tener en cuenta muchas más dinámicas. Además, en la F1 hay más recursos y eso significa más inversión en personas, herramientas y tecnología. Pero al final, el ingeniero de F1 es tan bueno como el de MotoGP, no es que uno sea mejor que el otro, ya que ambos tienen grandes habilidades. Tengo que decir que ha sido una buena experiencia, teniendo en cuenta que empecé con curiosidad, sin ninguna expectativa. Empecé con curiosidad, sin expectativas».
Más estrés en MotoGP o en Fórmula 1. «Antes tenía más estrés, ya que era un solitario en MotoGP. Un solitario en el sentido de que tenía que hacer más cosas a nivel de gestión. En cambio, en F1 Las responsabilidades están muy repartidas entre las distintas personas dentro de la plantilla».
Todavía no volverá a MotoGP, de hecho quiere quedarse en Alpine. «De momento, MotoGP no es una opción para 2022. Están en F1 trabajando para la próxima temporada, para saber cómo organizarnos con Alpine. Espero continuar, por eso no pienso en otra cosa».
«Antes tenía más estrés, ya que era un solitario en MotoGP»
No quiere juzgar el trabajo de Suzuki en 2021. «Al no estar en el ‘paddock’, no tengo ganas de juzgar. En 2021 vimos una Ducati en gran crecimiento, dispuesta a abrir un ciclo para los próximos 2-3 años. Suzuki, por otro lado, terminó tercero con [Joan] Mir, y ciertamente no podemos llamarlo una temporada decepcionante cuando terminas entre los tres primeros en un Campeonato del Mundo. Quizá 2021 sea una temporada que pueda ser un punto de mejora para 2022».
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