Niccolò Canepa fue uno de los protagonistas este fin de semana en las 24 horas de Le Mans. El italiano volvía así tras una grave lesión en su tobillo.
Este fin de semana, Niccoló Canepa volvía a subirse de nuevo a una moto después de su grave lesión en su tobillo que le obligó a pasar por quirófano. El italiano lo hacia de una manera espectacular en las 24 horas de Le Mans donde se convirtió en el protagonista de la pole y en uno de los contendientes por la victoria. El de Yamaha tuvo un problema en su moto lo que le obligó a retirarse a falta de 11 horas para la finalización de la prueba. El italiano ha hablado con Men on Wheels donde ha analizado todo lo que aconteció en el fin de semana.
Las 24 horas de Le Mans. “Fue genial porque habían pasado tantos meses desde la última carrera. Sabes, cuando hay una lesión involucrada, siempre tienes muchos signos de interrogación. Las pruebas son una cosa, pero cuando tienes que afrontar una carrera en el calor y tan estresante físicamente… Era un buen signo de interrogación y debo decir que estoy feliz desde el punto de vista físico, estoy de vuelta rápido y en forma me siento bien ”.
Un problema en la válvula de su moto. “Sí, honestamente no sé exactamente qué se rompió, pero es realmente una pena, especialmente porque las 24 Horas son… Aparte del prestigio de la carrera y el hecho de que estábamos luchando por la victoria…. Hemos perdido tantos puntos porque hay pocas carreras en el campeonato y las 24 Horas tienen un peso importante. Estamos muy atrasados y, como cada año después de esta carrera, intentamos empezar de nuevo. Cambiamos de estrategia, simplemente se mantiene. Ataca para ganar todo lo posible”.
Un circuito que le gusta. «El año pasado ganamos las 12 Horas, fue la primera vez y fue una carrera muy reñida, pero logramos ganarla así que venimos de una victoria e intentaremos partir de esas sensaciones. Me gusta mucho el Endurance«.
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Su visión después de seis carreras. “Siendo un piloto de Yamaha, es muy agradable ver cómo Fabio (Quartararo) se las arregló para ir tan rápido. Está en buena forma y sin problemas entre el traje y el antebrazo… Ya habría ganado muchas carreras, así que eso significa que la moto funciona, que quizás hayan solucionado algunos problemas respecto a años anteriores. Sería bueno que Yamaha volviera a ganar un campeonato mundial«.
El rival de Fabio Quartararo. “Quartararo es un poco más constante. Ducati trabaja una vez con Miller, una vez con Zarco, otra con Bagnaia. Es más difícil de arreglar. No son tan consistentes en sus resultados como Fabio en mi opinión, aunque en cualquier caso son muy competitivos. Lo bueno de MotoGP en los últimos años es que hay muchísimos pilotos que pueden ganar, las carreras son bonitas de ver, así que siempre es una especie de lotería ver quién gana ”.
La situación de Valentino Rossi. “Crecí con la leyenda de Vale, creo que es verdaderamente el más grande de todos los tiempos. Lo mejor es que es de los que puede permitirse elegir cuánto, cómo y dónde correr. Eso, en mi opinión, es algo hermoso y se lo ha ganado a lo largo de los años. Entonces nadie sabe mejor que él cuánto tiempo continuará y cuándo se retirará. Cuando haces lo que más te gusta del mundo y tienes la oportunidad de hacerlo, ¿por qué parar?«.
La vuelta de Marc Márquez. “Sería bueno verlo volver a estar en forma, ver al Márquez como siempre. Es una pena verlo así y saber que fue una lesión la que le quitó las posibilidades de ganar. Lamentablemente, lo tenemos en cuenta, cuando corremos en moto es así”.
¿Podría ser el mismo Marc Márquez? «Eso espero para él. Lamentablemente la situación es bastante extraña … No hay muchas novedades, ni siquiera nosotros los pilotos, no sabemos cómo es realmente y cómo están evolucionando las cosas realmente. Cuando empieza a pasar más a un año de la lesión y sigues luchando con estas cosas es difícil, seguro que no es fácil. Pero mi recuperación fue bien, estoy recuperando el tono muscular y no tengo ninguna molestia ni dolor mayor, yo ‘ Vuelvo a la moto lo que era antes «.
Carreras cada vez más peligrosas. «También los castigan mucho, ese también es el punto. Cada vez que hay alguien que comienza desde el pit lane, otros que comienzan último o que son penalizados, al final se les penaliza, no es que no hagan nada. No sé, tal vez deberíamos buscar el sentido común … Al final, uno puede ganar carreras incluso sin estar loco, ¿no? «.
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