Loris Capirossi analiza la parrilla actual y elogia a Marc Márquez.
Loris Capirossi es uno de los pilotos que no pasaron desapercibidos por el mundial y que formaron parte de una época. El italiano fue dos veces campeón del mundo de 125cc y una vez campeón de 250cc, consiguiendo posteriormente seis victorias en la categoría reina y el tercer puesto en la clasificación final en dos ocasiones. Es sin duda una de las voces experimentadas del paddock, trabajando para la organización, y ha dado una entrevista para el medio italiano GPOne, donde ha revelado las claves, según él, de la parrilla actual de MotoGP. Además, se ha pronunciado por las innovaciones aerodinámicas y las dificultades que está pasando una marca histórica como Yamaha.
De hecho, Capirossi ha estado presente en los test de Sepang y ha podido ver de cerca los entrenamientos: «Sepang es un circuito que ofrece un espectáculo de alto nivel, hay curvas preciosas. Es interesante ver las nuevas motos, sus evoluciones… La aerodinámica nunca se detiene; está progresando. Este es el último año que pueden divertirse así; el año que viene será un poco diferente. Pero es bonito, es el último año de las motos actuales de 1000cc con esta aerodinámica y, en mi opinión, son preciosas a la vista«. De hecho, ha especificado cuál ha sido la moto que más le ha sorprendido: «Debo decir que la Aprilia es la que más ha cambiado, tanto la parte delantera como la trasera. En Ducati, el último carenado que usan es mucho más grande. En las demás, Yamaha está trabajando en la V4 y he visto carenados un poco diferentes; KTM es bastante similar, con pequeños cambios. Y en Honda se describe como algo diferente, pero en mi opinión es parecido al del año pasado«.
No obstante, no ha querido dejar de hablar de Yamaha, que este año se ha involucrado en un gran cambio de motor en línea al motor V4, destacando que ha provocado la ralentización de todo el paquete: «Fueron valientes, el año pasado trabajaron en el desarrollo de la V4, pasaron de un motor de cuatro cilindros en línea a construir una moto completamente nueva. Y este año, que es el último de la 1000cc, empiezan con un nuevo proyecto. Es difícil construir una moto y que funcione de inmediato. Están aprovechando estas pruebas de invierno para desarrollarla. Fui a la pista a verla un poco, y en general veo que siguen teniendo algunos problemas«. «El motor aún no está en su mejor momento, pero es normal. Creo que será una temporada difícil para ellos; no será fácil. Pero parece que la base del motor es una evolución orientada a la 850«, aclara Capirossi.
La configuración de la parrilla en el 2026
Después de observar a todos los equipos y a todos los pilotos, Loris Capirossi ha hecho un breve análisis de lo que sería para él el orden jerárquico durante toda la temporada, y admite que no varía mucho respecto al año anterior: «Más o menos volveremos a ver los puntos fuertes del año pasado; Ducati y Aprilia siguen siendo supercompetitivos, Bezzecchi va muy fuerte y Fernández se está recuperando bien, como terminó el año pasado. KTM está luchando ahí y Honda tuvo un poco de dificultad, pero el miércoles fueron muy fuertes. Todos están muy cerca, y luego hay una cosa, cuando tienes mucho tiempo y muchas horas de pruebas, puedes arreglar las cosas y hacerlas bien. Cuando solo tienes una hora… es solo una hora«.
Además, también se ha pronunciado sobre Pecco Bagnaia, el piloto del Ducati Lenovo que hizo su peor temporada desde que está en MotoGP y que, según Loris, da otras sensaciones diferentes en este 2026: «Es evidente que está contento, he leído entrevistas y los comentarios, lo veo satisfecho. Ha recuperado sensaciones que echaba de menos, incluso de un día para otro ha recuperado una sensación positiva con la moto, y eso es muy importante. Para ser rápido, un piloto debe estar bien y contento. Lo he visto tranquilo, parte del trabajo ya está hecho«. Y por si no cupiera duda, Marc Márquez ha vuelto a demostrar que, después de estar lesionado, ha logrado batir el mejor tiempo en el primer día, algo que Capirossi elogia: «Su talento es indiscutible, sabemos quién es Marc, y además la colaboración con Ducati es ganadora, la moto es perfecta y él un gran campeón. Así que fue rápido desde el primer momento, a pesar de llevar cuatro meses sin pilotar una MotoGP«.
Por último, Loris ha expresado la opinión sobre la llegada de Toprak Razgatlioglu a MotoGP, que viene de arrasar en WorldSBK, pero parece que no acaba de adaptarse a la categoría reina. Sin embargo, Capirossi confía en que pueda hacer un buen papel: «Creo que puede llegar lejos, tiene carácter y se esfuerza mucho. Está claro que MotoGP no es Superbike; hablé con él hace poco y me dijo que todavía conserva mucho del estilo de Superbike ‘parar y arrancar’. En MotoGP, sin embargo, estas motos y estos neumáticos tienen mucha tracción incluso en las rectas, se va rápido fluyendo. Además, era su primera vez en Sepang, que no es un circuito fácil, y la Yamaha no está en su mejor momento ahora mismo; se junta todo y es difícil, pero creo que nos mantendrá entretenidos«. Sin embargo, no ha acabado la entrevista sin mojarse por su favorito, con un mensaje subliminal a Marc Márquez: «Siempre diría que él… y también incluiría a Bezzecchi y Pecco; esperemos que haya un buen grupo en ataque«.
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