Pecco Bagnaia fue de más a menos durante el GP de Estados Unidos, terminando décimo el domingo tras su segundo puesto en la Sprint Race.
Pecco Bagnaia comenzó con fuerza el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de Ducati logró la segunda posición en la Sprint Race del sábado, después de liderar durante gran parte de la prueba. Esto dio un extra de motivación al italiano de cara a la carrera del domingo. Sin embargo, sus expectativas estuvieron lejos de cumplirse. Bagnaia fue capaz de rodar en el grupo cabecero durante los primeros compases de la prueba. Sin embargo, poco a poco su ritmo fue cayendo; y terminó cruzando la línea de meta en décima posición.
Su balance de la carrera. «Hoy ha ido muy mal. Por desgracia, desde principios de año pierdo mucha velocidad en la carrera del domingo, no consigo ser competitivo y estamos intentando entender cómo mejorar. En mi opinión, estamos haciendo un gran trabajo en los entrenamientos y estamos progresando. Aquí en Austin conseguí salir desde delante en la parrilla y ayer, en la Sprint, luché. Hoy, en cambio, no había manera de ser rápidos. Desde la primera vuelta no podía empujar y terminé los neumáticos tras 8 vueltas. Por la mañana, en el warm up, había empezado a sentirme peor que ayer; la moto me parecía más pesada y con menos grip.»
Aún así, esperaba poder mantenerse con Di Giannantonio. «Me lo creía. Había visto que Fabio había ido a alcanzar al primer grupo; yo había decidido esperar porque no sentía grip en el tren trasero y no quería gastar demasiado el neumático. A pesar de eso, sin empujar, lo terminé enseguida. Las últimas 3 o 4 vueltas estaba realmente al límite, arriesgaba caerme solo con meter la moto en las curvas a derechas.»
«En la última vuelta Marini me adelantó por el exterior, ya no podía hacer nada más»
La lucha con Marc Márquez y Bastianini. «Intenté empujar hasta el final, pero en las últimas vueltas solo podía rodar en 2’05. En cuanto giraba a la derecha perdía el tren trasero; fue un desgaste de neumático muy extraño. En la última vuelta Marini me adelantó por el exterior, ya no podía hacer nada más.»
La situación fue similar a lo ocurrido en Tailandia. «Sí, y también parecida a Goiânia. Aquí y en Brasil hemos trabajado mejor, pero en los tres GPs he sufrido mucho el domingo. Tengo que intentar sobrevivir y aun así termino completamente el neumático trasero.»
La situación de Aprilia. «Aprilia este año ha dado un paso hacia adelante enorme, ha mejorado muchísimo; marca la diferencia sobre todo porque no gasta los neumáticos a pesar de ir tan rápido. Nosotros siempre habíamos sido fuertes en la gestión de los neumáticos, mientras que ahora estamos limitados por el hecho de que la moto no frena ni gira, así que tenemos que usar el neumático trasero y lo terminamos pronto. Aprilia está por delante, y bastante lejos.»
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