Carlos Checa habló sobre el miedo, la presión y el éxito en MotoGP
Carlos Checa estuvo en el podcast Fast & Curious y habló sobre diferentes aspectos de MotoGP y del mundial actual. Han pasado muchas cosas en los últimos meses con respecto al Mundial de MotoGP y todas ellas son interesantes de comentar.
Uno de los primeros temas de los que Checa pudo hablar fue de cómo ve a Marc Márquez y de la evolución del piloto a lo largo de los últimos años: «El único rival de Marc Márquez es él mismo. Solo sus errores pueden apartarlo de la victoria. Pero dudo que cometa muchos. Estaría bien comparar el número de caídas de Marc de cada año, y yo creo que este año va a estar entre una tercera parte y la mitad. ¿Por qué? Porque tiene margen. No sé si va al límite, pero está como cuando en sus mejores años»
Jorge Martín, su lesión y Aprilia. ¿Puede llegar y ponerle las cosas complicadas al líder del campeonato?: «Jorge tiene cinco huesos rotos, dos operaciones. Yo creo que el planteamiento de Jorge ahora tiene que ser recuperarse y plantearse esta temporada para poder atacar realmente en el año 2026. Yo creo que el rival de Marc debe ser otro»
«Yo creo que cuando te pasa lo que le pasa a Jorge, el planteamiento de la temporada cambia, porque si no, no puedes rendir. En este momento hay que comparar a los pilotos, pero también a las marcas. Tener una Ducati es una garantía de éxito, y Marc tiene la mejor moto«, explicaba Checa.
Además, hablaba de un tema que ha sido muy comentado: las diferencias entre GP23 y GP24: «Había unas diferencias técnicas importantes entre la GP23 y la GP24, yo las conozco pero no las puedo decir. Dentro del chasis, dentro de la posición del abasatore y alguna otra. En aceleración se hacia evidente la diferencia que podía ser de una décima y en el total de la vuelta 2/3 décimas perfectamente» explicaba.
«El efecto Márquez»
Bagnaia está teniendo problemas, y Checa considera que es por «el efecto Marc Márquez»: «Yo creo que Pecco está sufriendo el efecto Márquez. Ya el año pasado le ganó Martín, y eso dentro de Ducati no gustó, porque ganó un piloto que luego se fue a la competencia y con un equipo que también se fue. Ahora, con Marc al lado yo creo que lo está sufriendo. Obviamente se despertará y luchará, pero Marc lo tiene todo de cara. No veo a Bagnaia revelador»
Uno de los temas que más se está hablando últimamente en MotoGP es sobre los neumáticos. Hace poco supimos que en 2027 se cambiará también de neumáticos y la competición abandonará Michelin para dar paso a Pirelli: «El neumático que llevan ahora ha evolucionado muchísimo. El 70% o más de lo que se han rebajado los tiempos proviene del neumático, y el resto de la moto» explicaba Checa.
«El neumático es tan importante que divides la parrilla. En algunos momentos había tanta diferencia que veías dos grupos: los de Bridgestone y los de Michelin. Llegaba el punto que los equipos decían que no querían correr con cierto neumático. Se llegó el punto que se decidió que no se quería un mundial de marcas de neumáticos, sino de pilotos y equipos«
Checa hablaba de Honda, y de cómo la evolución ha afectado al Mundial de MotoGP: «Yo creo que a día de hoy, Honda lo está sufriendo mucho. De ser la mejor moto del campeonato a estar así. Ellos querían a Marc, porque era el mejor y el hacía la diferencia. Lo mismo pasaba con Stoner cuando estuvo en Ducati. Yo probé esa moto y no entendí cómo podía ir tan rápido»
Carlos Checa hablaba del miedo que se siente al ser piloto
Una de las cosas que más paralizan a los pilotos es el miedo. Checa expone que existen diferentes tipos de miedo: «Yo mismo me decía a mí mismo que podía morir haciendo eso. Pero si vas con miedo a hacerte daño, no logras nada. A veces el miedo del resultado deportivo es peor que el de hacerte daño. Pero yo no tenía miedo, siempre he sido más de hacer las cosas por cojones»
Además, el comentarista de DAZN habla de cómo se siente estando al otro lado de la pantalla: «Siempre intento aportar mi visión, algo que me ha ayudado a entender mejor cómo va este mundo. Hay algunas cosas que cuando eres pilotos ni lo ves. Además, el estilo que llevo ahora en DAZN me gusta más y estoy más cómodo dentro del mundial así. Las carreras se hacen desde el la redacción de Barcelona, y me gusta que sea así. Tengo relación con mucha gente del paddock y mi día a día me hace estar muy informado. Esto me facilita luego narrar» terminaba.
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