Chicho Lorenzo ha valorado la situación de Aprilia en MotoGP en su canal de Youtube ‘Motogepeando’.
Una semana más a través de su canal de YouTube, el padre de Jorge Lorenzo ha analizado la actualidad de MotoGP. Esta vez, Chicho Lorenzo ha entrado a valorar el papel de Aprilia en MotoGP. Un equipo que en 2020 ha tenido a Aleix Espargaró en pista, porque Andrea Iannone estaba sancionado debido a la investigación por dopaje. Para 2021, pese a que son los únicos que tienen concesiones y pueden cambiar los motores, no se espera un gran cambio en Aprilia. Lo único que han anunciado es a Lorenzo Savadori como compañero de equipo de Aleix Espargaró para la temporada de 2021.
La trayectoria de Aprilia. Chicho Lorenzo: «Aprilia ha ido dando bandazos de todo tipo, tanto a nivel deportivo con grandes fracasos y grandes éxitos. Como a nivel comercial ha tenido épocas muy buenas y también épocas de ruinas. Aprilia ya intentó estar en MotoGP, pero fue un fracaso».
Sin Dall’Igna ni dinero. Chicho Lorenzo: «Cuando no hay dinero, tiene que haber imaginación y creatividad, que es algo que les ofrecía Gigi Dall’Igna a Aprilia. Los italianos tienen que apostar por la creatividad. A Aprilia le falta dinero y alguien que lidere el proyecto. Hace falta dinero, hace falta sentido común, hace falta genialidad y talento en los ingenieros y técnicos. Así como del trabajo duro para poder sobrevivir en MotoGP».
La oportunidad de Andrea Dovizioso. Chicho Lorenzo: «Dovizioso tiene que pensar que en Ducati, Dall’Igna no le hacía caso. De hecho, cuando llegó Lorenzo y Dall’Igna empezó a hacerle caso a él, cuando ambos iban en la misma dirección. La posibilidad de que alguien te haga caso en el equipo oficial, podría ser una opción para Dovizioso para reivindicarse y demostrar que sabe desarrollar una moto, hacerla rápida y ganadora».
Nuevo piloto y opciones de crecer en 2021. Chicho Lorenzo: «Lorenzo Savadori tiene 27 años, si no ha triunfado ya en Superbikes en MotoGP va a tenerlo mucho más complicado. Por otro lado, Aprilia tampoco está tan lejos en cuanto a tiempos. Si pudieran bajar tres o cuatro décimas aprovechando mejor los neumáticos, darían un paso de gigante».
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