Paolo Ciabatti ha hablado sobre el debut de Ducati en resistencia en las 8 Horas de Suzuka. Los de Borgo Panigale se quedaron a las puertas del podio y no descartan volver en el futuro con pilotos de MotoGP formando parte de su equipo.
A pesar de que Paolo Ciabatti se encarga ahora de gestionar la andadura de Ducati en motocross, no ha abandonado del todo la velocidad. De hecho, ha sido el artífice de la participación de la fábrica de Borgo Panigale en las 8 Horas de Suzuka. La mítica prueba de resistencia se celebró el pasado 21 de julio. Ducati, con los colores del equipo Kagayama, optó al podio en una cita que ganó HRC Japan y que supuso el debut de la fábrica italiana en esta clásica carrera de resistencia. Sobre la experiencia participando en las 8 Horas de Suzuka ha hablado Ciabatti.
Para el italiano, según ha reconocido a GPOne, fue algo especial. «Es una carrera muy especial, muy emocionante. En comparación con el GP de Motegi, hay tres veces más espectadores. Es una carrera histórica, algo que hay que probar una vez en la vida. Fuimos allí con el equipo Kagayama para ganar experiencia, para un futuro que no está aún definido».
No obstante, a pesar de ser la primera carrera de Ducati en Suzuka, Ciabatti quería más. «Me quedé un poco con mal sabor de boca. Antes de salir, hubiera firmado para estar entre los 5 primeros. Rodar 8 horas con una moto SBK sin problemas técnicos no era baladí. Pero después de haber marcado el 2º mejor tiempo en la clasificación, a una décima de Yamaha y haber estado en el 3º puesto hasta media hora del final… El 4º puesto es un resultado positivo, pero deja un mal sabor de boca.»
Ciabatti señala a las paradas en boxes como principal causa de perder el podio en Suzuka. «Al final de la carrera, Syharin tuvo calambres. Llegó a meta completamente deshidratado, por lo que las últimas cinco vueltas rodó muy lento. Pero el principal problema es que en cada parada en boxes perdíamos una media de 10 a 15 segundos por falta de experiencia. Dicho esto, haber terminado entre los cuatro primeros las 8 Horas de Suzuka en el primer intento es realmente positivo. Terminamos por delante de BMW, que compite regularmente en el Campeonato Mundial de Resistencia».
Sin embargo, Ducati no se plantea competir de forma regular en el campeonato de resistencia ya que «es un campeonato con solo 4 carreras y es difícil montar y mantener una estructura profesional para tan pocos eventos». Ciabaatti señala que esta carrera siempre «ha tenido un significado especial para nosotros, porque en Japón es la carrera número 1, incluso más importante que MotoGP». Por ello, Ducati pensaba en las 8 Horas de Suzuka y en una victoria en esta carrera porque «sería un resultado histórico».
Por lo tanto, la puerta a una nueva participación está abierta. «De aquí a la próxima edición podremos trabajar en lagunas soluciones técnicas para adaptar nuestra moto», ha dicho Ciabatti. ¿Volverán con Pecco Bagnaia en su equipo? «Creo que todos los chicos de la Academy, sabiendo que Valentino corrió y ganó las 8 Horas, querrían hacerlo. Todavía no hemos tomado ninguna decisión para el futuro, porque estábamos esperando esta carrera para obtener más información».
Y, con esta información bajo el brazo, ya piensa en el equipo ideal. «Ahora sabemos que la moto aguanta bien y que tenemos que mejorar en las paradas en boxes. Creo que con los pilotos de MotoGP podemos hacerlo bien. Un piloto japonés fuerte como Mizuno sería una parte importante del equipo. Vería una buena combinación con Pecco, y quizás con otro piloto. Sé que a Fabio Di Giannantonio también le gustaría correr las 8 Horas. En mi opinión, necesitamos pilotos rápidos, pero que también quieran participar. Es una carrera muy exigente, hay que estar muy preparado físicamente».
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana ?? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
