Crutchlow terminó décimo cuarto sumando dos puntos para Yamaha tras un inicio de carrera accidentado.
Cal Crutchlow ha vuelto a la competición para ocupar el lugar de Andrea Dovizioso quien se retiró en el Gran Premio de San Marino. El piloto de pruebas de Yamaha ocupará el lugar del italiano hasta el final de esta temporada, cuando el equipo dejará de tener equipo satélite definitivamente para la próxima temporada. Cabe recordar que hasta el hora RNF WithU Yamaha pasará a ser equipo satélite de Aprilia con Miguel Oliveira y Raúl Fernández en sus filas.
El británico no competía des de precisamente el Gran Premio de Aragón de 2021 cuando reemplazó a Maverick Viñales en Yamaha tras el escándalo que provocó su despido. El ‘35‘ logró este fin de semana sumar dos puntos terminando en la décimo cuarta posición a 20.090 segundos del ganador de la carrera, Enea Bastianini. Con esos puntos, Yamaha suma un total de 213 con el sorprendente dato de que 211 puntos pertenecen únicamente de Fabio Quartararo.
Cuando en la primera vuelta ocurrieron los incidentes de Márquez con Quartararo y Nakagami el del RNF pensó: «¿Por qué he vuelto a esto?» Tras el accidente que presenció entre Marc y Fabio el británico creía que sacarían bandera roja, pero todo siguió bajo lo previsto y fue entonces cuando ‘Taka‘ «se deslizó por el suelo y me vi obligado a realizar un stoppie para tratar de detenerme«.
«Mi carrera fue consistente«
El de Yamaha se quedó en shock pensando ‘¿ahora qué pasa?‘. Con tanto tiempo fuera de competición el piloto de 36 años ha perdido el hilo de las carreras y al ver que sus compañeros seguían tirando él decidió hacer lo mismo. «Todos van, tienes que ir«, exclama el de Coventry. Al final, ese resultado es positivo para Yamaha. «No estaba realmente preparado para eso, pero fue una carrera positiva. Hice lo mejor que pude, eso es todo lo que el equipo y Yamaha pueden pedir. Obtuvimos buena información y algunos datos nuevamente«, añade.
Si no se hubiese visto obligado a frenar para esquivar a Nakagami, Cal cree que habría podido conseguir un mejor resultado, pero la caída le alejó del grupo de cabeza. Además, si vio inmerso en una batalla entre Marini y Bezzecchi. «Creo que hice una buena carrera«, agrega Crutchlow. «Hice 19 vueltas y registré un 1:48. Mi mejor vuelta de la carrera el año pasado fue 1:49 después de cinco vueltas. Entonces, mi carrera fue consistente«, analiza el británico.
La innata competitividad del 35
«Es divertido volver a tener una mentalidad de carrera. Puedo dar vueltas en la parte trasera de forma fácil y hacer mi trabajo para recabar datos. Pero cuando veo gente frente a mí, pienso que tengo que intentar adelantarla y ser competitivo, así son las cosas. Fue bueno obtener un par de puntos«, comenta el compañero de Darryn Binder quién terminó 18º.
«Creo que podría haber logrado un mejor resultado si hubiera podido pelear un poco en las primeras vueltas, pero perdimos contacto con el grupo delantero. Lo bueno fue que no excedí mi límite. Rins pasó y podría haber intentado pasarlo, pero pensé que estaba por encima de mi límite«, sentencia Cal Crutchlow.
(Fuente: Lewis Duncan, Autosport, 19/09/2022)
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