Cal Crutchlow atendió a Motorsport Total para hablar de su papel como piloto probador.
Cal Crutchlow es piloto probador para Yamaha desde el pasado año 2021, y está pasando también el mismo bache que la firma asiática. La moto no ha mejorado mucho desde la temporada pasada, más bien ha empeorado, pero el de Coventry hace hincapié en que su trabajo no es nada fácil. El piloto probador tiene que saber cómo hacer su trabajo de la mejor forma para así ayudar a Yamaha en este caso, ya que de cara a 2023 deberían tener una moto mejor.
«Es realmente difícil ser un piloto de pruebas», empezó a hablar Crutchlow. «Tienes que ser rápido, eso es muy importante. No puedes ser cinco segundos más lento por vuelta. Tengo que ser rápido si quiero darles un buen ‘feedback’, es muy importante. Y mentalmente es difícil. Tu objetivo es hacer 40 vueltas ese día, pero ha habido días que he dado hasta 100 vueltas», confirmó su labor Cal.
«Tengo que ser rápido si quiero darles un buen ‘feedback’, es muy importante»
A su vez, cuenta un poco cómo es ser piloto probador: «Es un trabajo mucho más duro de lo que parece. Tienes que estar motivado. Cuando llegas a un test, normalmente llevas dos meses sin pilotar, y las primeras vueltas son realmente duras. Es como llegar al test de Malasia después del parón invernal. Yo disfruto de este trabajo, y siento que es gratificante», declaró el piloto británico.
Además, ser probador de Yamaha puede tener un ‘extra’ de dificultad, puesto que no tiene un equipo de pruebas en el continente europeo. «No ha sido fácil. Silvano está con nosotros, y también hay otro técnico europeo. Pero el resto vienen de Japón, se quedan aquí un tiempo y luego vuelven», explicó Cal Crutchlow. «El trabajo que hacemos es importante, pero lo más extraño de todo es que a ellos les gustan cosas que a mí no. Se distancian un poco de mí, creo que es por la mentalidad. Muchas veces piensan que las cosas nuevas tienen que ser mejores», zanjó su discurso. (Fuente: Sebastián Franzschky, 03/11/2022, Motorsport-Total)
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