Christian Gabarrini habló con Autosport sobre Casey Stoner y su paso por Ducati.
Christian Gabarrini ha sido jefe de mecánicos de dos campeones del mundo con Ducati: Casey Stoner (2007) y Pecco Bagnaia (2022). Este hecho hace que se sepa que conoce bien la moto de la fábrica italiana y también a estos dos pilotos. En especial esta vez habla de Stoner, que aun retirado es cierto que ha echado una mano a Ducati en alguna que otra cosa.
En primer lugar, Gabarrini habla de las diferencias en MotoGP respecto a la actualidad. “En aquella época, la electrónica no estaba tan evolucionada como ahora, así que lo que teníamos que hacer era depender menos de ella; eliminar la electrónica”, dijo respecto a la electrónica, y es que Stoner en parte estaba a favor de eliminarla.
“Cuando Casey llegó a Honda, pidió tener el mayor control del acelerador, y de cómo se comunicaba con el motor”, afirmó Gabarrini sobre las temporadas 2011 y 2012. “En ese momento, era más eficaz porque cortaba antes con la aceleración de lo que podía hacer la electrónica”, explica detenidamente el experimentado mecánico de MotoGP.
“La Ducati de 2007 era una moto extrema, tenía una sed salvaje de combustible”
Además, compara la moto de antes con la de ahora. “La Ducati de 2007 era una moto extrema, con un motor muy potente, pero casi inconducible. Ese motor tenía una sed salvaje de combustible, consumía mucho”, señaló Christian Gabarrini respecto al consumo de gasolina de la Ducati de hace 15 años.
Por último, ha declarado también que ha habido cambios en el motor: “Con el paso de los años se ha ido afinando la gestión del motor, y por eso la Ducati es ahora una de las mejores motos de la parrilla”, justifica el hecho de que la Ducati es la clara dominadora en la categoría reina, contando con la mayoría de motos en parrilla y sumándole que sea la mejor moto actualmente. (Fuente: Oriol Puigdemont, 28/11/2022, Autosport)
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