Gigi Dall’Igna es la clave del éxito de Ducati en todas sus categorías, y parece que así seguirá siendo
Gigi Dall’Igna lo ha conseguido todo en varias ocasiones: bicampeón de MotoGP y de Superbikes por dos años consecutivos. El dominio de Ducati viene de varios años atrás, cuando comenzaron a potenciar todas sus motos. Desde Borgo Panigale, parece que están convencidos de que este éxito seguirá así hasta que las demás marcas se pongan realmente a la altura de la indomable moto roja.
Desde Mow, nos ofrecen una entrevista que realizaron al director general de Ducati para llegar a la conclusión final: cómo se construyó el éxito de Ducati. Una de esas claves es la buena relación que Gigi tiene con los pilotos para crear esa buena armonía dentro del box y conseguir lo que muchos quieren: el preciado título de campeones del mundo.
“Sinceramente, siempre he tenido una buena relación con los pilotos. Son muy pocos los casos en los que terminamos teniendo problemas, realmente cuentan en muy pocos casos. Me doy cuenta de que el aspecto técnico es sólo uno de los activos necesarios para ganar y quizás ni siquiera sea el más importante. La mente de las personas es siempre lo más importante” expone Dall’Igna, dejando el pico de importancia en las relaciones personales.
El innegable éxito de Pecco Bagnaia y el gran cambio de Marc Márquez
Para Gigi, a pesar de tener equipos y formar parejas dentro de los box, MotoGP sigue siendo un deporte individual: “En mi opinión, lo que hizo es que gracias a Pecco siempre debemos darle el significado correcto a las cosas. Es cierto que tiene un equipo que le ha apoyado muchas veces durante la temporada, pero al final el motociclismo es un deporte individual” expone.
Y el cambio del 93, algo muy importante la pasada temporada, ya que dejó a Honda después de 10 años subido a su moto para pilotar una Ducati: “Estoy muy orgulloso de que un piloto tan importante como Márquez haya tomado esta decisión. Creo que todos tenemos curiosidad por verlo, repito: es uno de los pilotos más importantes de la historia del mundial” se sincera.
Recordemos que Márquez tiene contrato por solo un año, por lo que depende de la temporada que haga dónde sea su futuro. ¿Sería una posibilidad ver a Marc vestido de rojo? “Es demasiado pronto para hablar de ello en este momento, es un razonamiento absolutamente prematuro”.
Gigi Dall’Igna, ¿a favor o en contra de las concesiones dadas a Honda y Yamaha?
Y es que esta temporada Honda y Yamaha “disfrutarán” de concesiones para ver si, por fin, pueden competir al nivel del resto de equipos de la parrilla: “En mi opinión, dar concesiones a quienes están en dificultades tiene una lógica, no sería la primera vez en la historia del campeonato mundial. Creo que es apropiado echar una mano a quienes están en dificultades. Pero, en mi opinión, lo que no fue correcto fue darle las concesiones a quienes no las necesitaban, como KTM o Aprilia“.
Además, en el pasado, Michele Pirro hizo unas declaraciones un tanto reveladoras sobre Ducati, y es que la entrada de Jorge Lorenzo al equipo italiano marcó un antes y un después. Desde ese momento, fue cuando Ducati empezó a crecer hasta el nivel que se encuentra hoy en día: “Los gastos que le ponemos a la moto son siempre los mismos. No es porque hayamos reducido el compromiso con un piloto importante que invertimos más dinero en el desarrollo de la moto. Es cierto que en un momento determinado decidimos cambiar de estrategia, dejando de centrarnos en los pilotos importantes sino intentando centrarnos en los jóvenes. Sin duda fue una estrategia ganadora porque permitió a muchos pilotos crecer sobre nuestra moto, desde Martín hasta Pecco, Bezzecchi, Di Giannantonio… es algo que nos agradó mucho”.
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