Di Giannantonio detalla por qué sufrió el año pasado y qué ha cambiado en la Desmosedici para volver a sentirse competitivo.
En la antesala del Gran Premio de Tailandia 2026, Fabio Di Giannantonio ofreció un repaso sincero a sus sensaciones con la nueva Ducati Desmosedici GP26, la preparación física tras el invierno y sus aspiraciones para el inicio de la temporada. El piloto del VR46 Racing Team explicó cómo ha cambiado su relación con la moto y qué le aporta la evolución de Ducati tras un 2025 complicado, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino desde Tailandia.
¿Cómo fue tu invierno de preparación, especialmente después de lo que sufriste el año pasado? “El invierno fue intenso. El objetivo principal era trabajar físicamente y he podido entrenar mucho, algo que el año pasado no fue posible por la lesión de clavícula. He llegado con la mente libre y creo que estoy en la mejor forma física de mi carrera. En las simulaciones y durante los test pude empujar fuerte en frenada, que es crucial en MotoGP, así que me siento realmente en lo mejor de mi condición.”
Después de la GP25 del año pasado, ¿qué sensación tienes con la GP26? “El año pasado lo pasé mal con la GP25 y fue difícil ser constante en todo el calendario. Con la GP26 es distinto: el frente de la moto es más predecible y me da confianza. Esa honestidad en la respuesta del tren delantero es clave para cualquier piloto. Parece que el setup de base es bueno incluso sin hacer muchos cambios, así que las sensaciones son positivas en general.”
¿Te sientes listo para empezar la temporada? “Sí, me siento preparado para empezar. Cuando uno se siente listo significa que todo está en su lugar por el momento. Hemos trabajado en muchas cosas durante los test y creo que fue una buena preparación tanto para el ritmo como para el tiempo por vuelta.”
¿Qué paquete aerodinámico usarás en la carrera? Se ha hablado mucho de las opciones de Ducati. “No usamos una carenatura ‘del año pasado’ o ‘del año nuevo’ simplemente por el nombre. En Ducati el concepto que usamos se adapta mejor a nuestro setup de base. Probamos todas las opciones disponibles y elegimos la que mejor funciona para nosotros. A veces se ven diferencias en componentes como las winglets laterales, pero no es cuestión de qué año es, sino de cómo afecta a la geometría de la moto.”
¿Quién crees que será tu principal rival este año? “Al final hay muchos pilotos y fabricantes muy cerca en rendimiento. Estoy enfocado en lo que tengo que hacer yo y creo que el potencial del paquete que tenemos es muy alto. Todos seremos grandes adversarios.”
En los test Morbidelli parecía cómodo con la GP25 ¿Te sorprendió eso? “No, no me sorprende realmente. La moto del año pasado era competitiva: Marc ganó varias carreras y yo también hice muchos podios, Pecco ganó y también subió al podio. Para mí fue difícil encontrar una sensación constante, pero cada piloto es diferente y guía de un modo distinto, por eso quizá a otros les funcionó mejor.”
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