Fabio Di Giannantonio llega con ganas a Brno tras la caída de la semana pasada
Brno será una nueva oportunidad de pasar página para Fabio Di Giannantonio. Además es una pista que trae buenos recuerdos al italiano, pues así lo declaró a la prensa en el jueves previo a las carreras. Así eran sus sensaciones, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino desde la República Checa.
¿Por qué te fascina tanto este circuito y qué esperas? «Es una pista muy rápida, con muchas subidas y bajadas, y recuerda a Mugello. Dicho esto, el campeonato depende de lo que hagas en las carreras. Mi objetivo es ser campeón del mundo y, para ello, hay que hacer buenas carreras. Me esfuerzo por ser competitivo en cada GP, con el objetivo de dar lo mejor de mí para luchar por la victoria cada fin de semana».
¿Cuánto te falta para alcanzar tu máximo potencial con la GP25? «Hay algunas áreas que mejorar. Estoy involucrado en el desarrollo. Trabajamos con Ducati y sé que podemos sacar un gran paquete de aquí al final de la temporada. En Alemania no salió como esperaba, pero demostramos nuestro potencial y estoy contento de estar en la pista de inmediato, incluso este fin de semana».
Hubo mucha decepción en el equipo tras la caída en Sachsenring. «Al volver a boxes, me disculpé con los chicos. Trabajan demasiado, todos, incluso el personal de hospitality, sin excluir a nadie. Me sentí mal por arruinar una carrera tan buena».
Bagnaia probablemente seguirá en Ducati incluso en 2026. ¿Sueñas con esa moto en el futuro? «Cualquier piloto aspira a ser de fábrica; ese es el objetivo de todos, porque es diferente trabajar con un equipo de fábrica que con uno privado. Tengo un contrato directo con Ducati, con la moto oficial y el apoyo oficial. Me parece bien. No tengo quién sabe qué pensamientos, solo quiero dar lo mejor de mi donde estoy. No pienso en el futuro».
Marc Márquez siempre ha superado a sus respectivos compañeros de equipo. «¡Sería fantástico poder compartir el box con él! Cuando tienes a un campeón así en el box, se aprenden muchísimas cosas, tanto dentro como fuera de la pista. Para mí, seria una gran experiencia de crecimiento «.
Después de Sachsenring, se habló mucho del airbag y el mono de Morbidelli. ¿Qué opinas al respecto? «El sistema de airbag, en mi opinión, es el mejor, porque es muy seguro. Creo que se ha alcanzado un gran nivel, aunque no se vea desde fuera. Me refiero tanto al mono como al casco y los guantes. Creo que el material Dainese es una especie de segunda vida para nosotros».
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