Claudio Domenicali, CEO de Ducati, ha hablado sobre los planes de Ducati en MotoGP. Además, ha explicado la repercusión de los medios de comunicación en los equipos del Mundial.
Uno de los primeros equipos en presentar sus motos para 2021 en MotoGP fue Ducati. Además, el equipo italiano se ha llevado a sus seis pilotos de test privados a Jerez. Una de las intenciones de este evento ha sido reforzar la relación entre pilotos y equipo, algo de lo que han carecido en 2020. Aunque según Claudio Domenicali, en una entrevista con GPOne, los medios de comunicación tampoco propiciaron que la buena relación existiera entre Ducati, Dovizioso y Petrucci.
La visita de todo el stage de Ducati a Jerez. Domenicali: «Fue una agradable sorpresa para nosotros también porque en realidad no rodaron mucho, sólo una tarde. Tanto las motos de MotoGP como nuestros chicos que tenían sus Panigale V4 con las que estaban entrenando. Deberían haber rodado dos días, pero luego llovió, así que los tiempos no eran tan importantes. La moto de MotoGP también rodó más lento de lo que podría haber hecho, porque la pista estaba mojada. Pero ahí estaba Michele, luego estaba Bradl con Honda. Cuando empezaron a rodar todos juntos y a subir la apuesta, rodaron a dos segundos de los tiempos de MotoGP».
Seis pilotos en Ducati, cuatro de ellos nuevos. Domenicali: “Estamos haciendo un gran esfuerzo como empresa para cuidar las relaciones con los pilotos con mucho cuidado y muy de cerca. Los chicos son jóvenes, nos están ayudando mucho. Hay un gran compromiso por ambas partes, creo que estamos tratando de cuidar no sólo a los dos chicos de nuestro equipo de fábrica, Jack y Pecco, sino también a los otros cuatro. Desde Zarco hasta las jóvenes promesas de Moto2 como el campeón y el subcampeón del mundo».
Sin prisa por ver resultados en pretemporada. Domenicali: «Todo el primer día llovió en Jerez y estuvieron juntos en el garaje hablando y conociéndose, en un ambiente muy positivo. Sin embargo, sólo estamos en febrero, así que creo que a partir del 28 de marzo en Qatar las cosas serán algo diferentes. Davide Tardozzi, Paolo Ciabatti y Gigi Dall’Igna están de alguna manera muy orientados en esta dirección, así que ya veremos. Un paso a la vez».
Complicaciones dentro de Ducati. Domenicali: «Creo que cuando las cosas no van bien en un equipo deportivo en general, todo se vuelve más complicado. Mantener un ambiente armonioso y positivo es muy difícil, sobre todo cuando hay situaciones en las que los caminos se separan. Es lo mismo en un matrimonio, cuando se acaba es muy difícil mantener una relación excelente. En algunos casos es posible, en otros es más difícil».
La repercusión de los medios de comunicación. Domenicali: «A veces también se informa de cosas que no se corresponden del todo con la realidad, se escriben cosas y en esto los medios de comunicación en mi opinión no han ayudado en algunos casos. Creo que algunas de las formas de tratar a los pilotos no han sido bien interpretadas, incluso puede que no nos hayamos explicado bien. Empezamos el 2021 con mucha atención a la moto e igualmente al equipo. Igual y más que antes. Quizás algunas cosas nos han hecho reflexionar. Me gustaría centrarme en intentar trabajar bien, quizás incluso en silencio».
Ducati es una empresa con proyección gracias a MotoGP y SBK. Domenicali: “Ducati es una empresa muy fuerte y orgullosa. Todos los que han trabajado en esta empresa han contribuido a hacerla grande, desde los éxitos en SBK hasta MotoGP. No olvidemos que Ducati es el único fabricante no japonés que ha ganado un campeonato mundial en MotoGP. Esto es muy bonito, pero también representa una gran responsabilidad. Nuestros aficionados son muy exigentes, esperan que haya resultados».
Compromiso con MotoGP. Domenicali: «Lo que sí podemos decir es que estamos atentos como equipo a los comentarios que tengamos y hay un gran compromiso, incluso a nivel económico, para seguir con el desarrollo tecnológico de MotoGP, que para nosotros es especialmente relevante para poder transferir esta tecnología a las motos de producción. Hablamos de lo cerca que están las motos Panigale de producción de las de MotoGP, pero todo el software de la Panigale de serie es, de hecho, un software propio desarrollado a lo largo de los últimos quince años en MotoGP. Creo que esto es muy importante. Estamos contentos de tener a estos pilotos tan apasionados, pero también muy comprometidos y sentimos la responsabilidad, pero por otro lado cuando trabajas para un fabricante como Ducati eso es normal».
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