Varias personas importantes en el Mundial de MotoGP han hablado de la Cuna de Campeones en este documental ofrecido por Amazon Prime.
En este documental se habla principalmente de la Cuna de Campeones, una escuela de motociclismo para los más jóvenes que quieran dedicarse a este mundo de las dos ruedas. Es por eso que hablan varios pilotos del Mundial de MotoGP que estuvieron formándose allí, como por ejemplo Jorge Martín o actualmente Xabi Zurutuza que es piloto Hawkers y actualmente compite con la cuna. También habla Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, o Julián Miralles, miembro importante de la Cuna de Campeones.
Joan Mir: “Con 3 años no sabía que me gustaban las motos, pero seguramente llevaba algo dentro de mí que sabía que sí que me gustaban. Creo que no tiene por qué un piloto nacer de ver a su padre arreglar la moto en el garaje, es porque realmente lo pide. Yo creo los pilotos luego arriba son los que funcionan y es porque dentro de ellos aman este deporte”.
Nico Terol: “Cuando pasan una crisis saben reinventarse y salir adelante”.
Jorge Martín: “Yo creo que en copas como la cuna, copas como la ‘rookies’, creo que es donde se ve el potencial de los pilotos. Creo que en España, al haber tanto nivel, pues ya es una rueda porque otros pilotos vienen, los pilotos de fuera también crean ese nivel, y al final por eso hay tanto piloto español que es competitivo”.
Julián Miralles: “En la cuna de campeones no solo les facilitamos las cosas para que aprendan, sino que también lo que hacemos es que sean unas grandes personas. Que se eduquen bien, que tengan todos los conocimientos necesarios, como la formación académica, que sean excelentes en todas las cosas que hagan… Porque eso es lo que les va a servir el día de mañana. Porque a lo mejor algunos viven del motociclismo pero otros no. Pero si son competitivos en el motociclismo, van a ser competitivos en todas las facetas de la vida”.
Ezpeleta: “Los pilotos que están ahora en el Mundial evidentemente son la punta del iceberg”
Carmelo Ezpeleta: “Te da una educación en el sentido de lo que significa ganar y perder, lo que significa ir haciendo las cosas como hay que hacerlas. Por lo tanto es como una criba, empiezan muchísimos, van pasando de curso, otros muchos no siguen, y eso te llega a una élite. Los pilotos que están ahora en el Mundial evidentemente son la punta del iceberg de muchos de los miles de pilotos que han empezado en el mundo. Pero si la base es más grande, es mucho más difícil que se nos escape algún talento, que si no tuviera esas oportunidades no podría correr”.
“Creo que es una cosa que la gente tiene que agradecer, tanto la Movistar Activa Joven Cup como las demás, las iniciativas en España han sido abiertas a todo el mundo. La Cuna de Campeones es para todas las nacionalidades, Valencia podría haber decidido hacerla solo para valencianos, y no lo hizo ni siquiera solo para españoles, sino con gente de todo el mundo”.
Héctor Garzó: “¿Dónde nacen? Pues en la pista. Uno no es piloto antes de subirse a una moto. Al fin y al cabo tienes que sacar este piloto que llevas dentro. Hasta que no sales ahí fuera y te pones a 200, o a 100, o al nivel de cada uno, no sabes si eres o no piloto”.
Arón Canet: “Para mí, los pilotos nacen cuando tienen su primera caída. Después de tu primera caída hay dos tipos de persona; las que vuelven, o las que son más inteligentes y dicen ‘esto duele, vamos a casa mamá y papá, que no quiero caerme más’ “.
Pedro Acosta: “Yo creo que los pilotos nacen en una escuela, porque al final es como todo; si en tu casa no te educan bien, después en los ojos de la gente no vas a caer bien. Si no te enseñan bien desde el primer día que tú empiezas a montar en moto, al final coges manías”.
Jaume Masià: “Creo que al final esto es cosa de vivirlo. Yo desde bien pequeño tenía mucha curiosidad, pero sobre todo cuento con la suerte de tener un padre como el que tengo”.
Xavi Forés: “Nace en el entorno familiar. Tienes que estar muy apoyado por tus padres para emprender un camino así, porque al final si no tienes el apoyo de tus padres, puedes tener el talento que quieras, pero no sale de ahí, del garaje de casa”.
Xabi Zurutuza, piloto Hawkers: “En mi caso ha nacido en mi familia, porque había motos todo el rato. Mis hermanos siempre han tenido una moto, y mi padre igual. Y pues yo solamente escuchaba ‘vamos a ir al monte, tal’… Y de ahí ha nacido mi pasión”.
Iker Lecuona: “Sientes que quieres ser piloto, sientes que es tu futuro”.
Carlos Tatay: “Se está viendo que muchos de ellos aquí en Valencia el buen clima que tenemos, los trazados que tenemos, ese ambiente motero que te da aquí para poder iniciarte en el motociclismo es algo que muchos países no tienen, muchas comunidades en España no lo tienen… Y es algo que hay que valorar porque es muy importante. Pero sobre todo en las escuelas de motociclismo, por ejemplo la Cuna de Campeones hace una labor increíble”.
Jorge Martínez ‘Aspar’: “En este momento hay que decir que en España hay más de 12 circuitos con perfil alto aparte de los 4 grandes. España es un referente mundial, en este momento no hay ningún país en el mundo que pueda acercarse a nivel promoción a lo que es España. En Asia están potenciando muchísimo la Asian Talent Cup y campeonatos de promoción, pero el perfil y el nivel de los pilotos en este momento del FIM CEV, de la Cuna de Campeones, es muy superior a por ejemplo el segundo país, que es Italia. Nosotros en este caso estamos en un perfil mucho más alto que ellos”.
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