Tardozzi analiza la evolución aerodinámica en Ducati, los problemas de Bagnaia y Márquez y destaca el buen momento de Di Giannantonio.
Davide Tardozzi, en unas declaraciones recogidas en exclusiva en Sky Sport Italia, ofrece un completo análisis de la situación actual de Ducati dentro de un Mundial en el que la evolución aerodinámica y la competencia de Aprilia marcan el ritmo. El team manager de la fábrica de Borgo Panigale repasa tanto los aspectos técnicos de la moto como los resultados de sus pilotos, mostrando una mezcla de preocupación por algunos problemas pendientes y confianza en las mejoras que están por llegar.
En sus palabras queda claro que Ducati está en plena fase de reajuste: mientras aborda incidencias técnicas, trabaja para reducir la diferencia con Aprilia y, al mismo tiempo, valora la buena progresión de algunos de sus pilotos, como Fabio Di Giannantonio, que se ha consolidado como uno de los pilotos más regulares de la escudería en este inicio de temporada.
El italiano reconoce que la evolución de la aerodinámica está marcando diferencias claras en pista y que Ducati trabaja activamente para no quedarse atrás en ese terreno. El responsable italiano subraya que es «determinante tener la carga aerodinámica adecuada«, especialmente en curvas rápidas, donde han visto cómo que rivales como Aprilia han sido más competitivos. Por ello, el equipo «probando diferentes combinaciones aerodinámicas «, poniendo el foco en «las curvas 11 y 12 donde ayer se cayó Marc Márquez» y esperan que los últimos ajustes les permitan dar un paso adelante en rendimiento.
Confianza en la mejora de Ducati pese a la incertidumbre y la presión de Aprilia
Tardozzi se muestra moderadamente optimista sobre la evolución del rendimiento de Ducati tras las últimas pruebas, aunque reconoce que la referencia de Aprilia sigue muy presente. El italiano apunta que el equipo espera dar un paso adelante a corto plazo, señalando que «a partir de esta carrera, y sobre todo de la próxima, tendremos algo más» para ser más competitivos y poder «luchar de forma más constante con Aprilia«. Aun así, admite que no todos los escenarios serán favorables y que habrá circuitos donde la desventaja pueda mantenerse, destacando que en trazados como Silverstone «históricamente han sido más fuertes que nosotros«.
Ayer Pecco Bagnaia se vio obligado a retirarse por problemas en la parte delantera de la moto. El team manager de la fábrica de Borgo Panigale reconoce que Ducati sigue sin tener una explicación clara sobre lo sucedido, lo que mantiene cierta incertidumbre dentro del equipo. El italiano admite que «todavía no lo hemos entendido» y que, pese a las primeras revisiones, no se ha detectado nada evidente que justifique el fallo. Por ello, explica que el caso sigue bajo análisis, con todos los datos recopilados y enviados para su estudio, insistiendo en que ahora «hay que entenderlo» a fondo para evitar que pueda repetirse en el futuro.
Tampoco fue un buen día para Marc Márquez, que se cayó en los compases iniciales de la carrera. Sin embargo, Tardozzi descarta que la caída tenga que ver con un exceso de confianza y la vincula más a un problema técnico localizado en una zona concreta del circuito. Comenta que el piloto ya venía arrastrando dificultades en ese punto desde el inicio del fin de semana, especialmente en las curvas 11 y 12, donde «tuvo problemas desde el viernes por la mañana«.
Destaca la figura de Di Giannantonio
Según detalla, las condiciones también influyeron, ya que el viento afectó al comportamiento de la moto provocando que «la carga sobre la parte delantera no era la que debía ser», lo que terminó haciendo que «la moto se levantó ligeramente y perdió agarre en la parte delantera«. A raíz de ello, el equipo está centrando buena parte del trabajo en mejorar ese aspecto, poniendo el foco en «la carga aerodinámica de la parte delantera» en ese sector.
Para finalizar el análisis, Davide Tardozzi pone en valor el momento que atraviesa Fabio Di Giannantonio, destacando su regularidad y resultados en este inicio de temporada, donde se está consolidando como uno de los pilotos más sólidos con la Ducati. El italiano no duda en subrayar que «está demostrando continuidad y rendimiento«, un aspecto que dentro del equipo genera satisfacción y confianza en su progresión.
Al mismo tiempo, reconoce que todavía hay margen de mejora, especialmente en las salidas, donde el propio piloto ha pedido apoyo. En este sentido, Tardozzi asegura que desde Ducati «le estamos echando una mano«, implicando incluso a ingenieros del entorno VR56 para tratar de corregir ese punto débil y ayudarle a dar un paso más en carrera.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
