Ducati se está preparando para responder al desafío de Aprilia con un nuevo impulso aerodinámico
El inicio de la temporada 2026 de MotoGP ha dejado claro que el reinado de Ducati ya no es tan intocable como parecía. Aprilia ha irrumpido con fuerza, consolidándose como la principal amenaza al dominio italiano gracias a una moto que destaca por su brillante eficiencia aerodinámica.
El fin de semana en Buriram marcó un hito para Aprilia: sus cuatro pilotos cruzaron la meta entre los cinco primeros, un resultado histórico que evidencia el nivel de competitividad alcanzado por la marca. Mientras tanto, Ducati vivió uno de sus inicios de campaña más grises en los últimos años. Mientras Marco Bezzecchi se llevaba la victoria, la escuadra de Borgo Panigale veía romperse una racha de 88 carreras consecutivas con al menos una de sus motos en el podio.
Sylvain Guintoli, expiloto y analista técnico, ha señalado que desde Ducati ya estarían desarrollando una respuesta en forma de mejoras aerodinámicas para recuperar terreno frente a sus compatriotas de Noale. Con Marc Márquez intentando defender el título y una parrilla cada vez más equilibrada, MotoGP se encuentra ante un inicio de temporada impredecible que promete una intensa lucha tecnológica y deportiva entre las dos potencias italianas.
Ducati nunca para las máquinas para ser la mejor
Aunque aún es pronto para afirmar que la cita de Tailandia haya marcado un punto de inflexión en MotoGP, el resultado ha encendido las alarmas en Borgo Panigale. Ducati, decidida a mantener su estatus como referencia técnica del campeonato, ya trabaja en una actualización aerodinámica que podría ver la luz en las próximas rondas. El objetivo es claro: recuperar la ventaja que Aprilia ha comenzado a mostrar en ese terreno y reafirmar su dominio en una parrilla cada vez más equilibrada.
Durante los test de MotoGP celebrados en Jerez la semana pasada, Ducati habría estado trabajando en una evolución aerodinámica destinada a reforzar su rendimiento a corto plazo. Así lo comenta el expiloto Sylvain Guintoli, quien destaca que las imágenes de Michele Pirro al manillar del prototipo rojo revelaban indicios claros de una nueva mejora en desarrollo, más enfocada en optimizar la moto actual que en preparar el modelo de 2027.
Guintoli lo confirma en un episodio del Podcast Gas It Out: «Todavía están desarrollando la moto de 2026. Aunque los fabricantes se están centrando en 2027, en las nuevas 850 y en el nuevo reglamento, siguen trabajando en la moto de este año. En las imágenes de Michele Pirro que vimos allí, llevaba neumáticos Michelin, y parecía que el dispositivo de altura de conducción estaba activado a la salida de la última curva«.
«Además, parecía que tenían un paquete aerodinámico diferente. Así que esto parece más bien que estuvieran probando una mejora. Por lo tanto, Ducati, obviamente, no tiene concesiones, pero se le permite una mejora aerodinámica durante el año. Fue como una prueba mixta en la que tenían Michelin, pero Pirelli también estaba allí, así que sin duda habrían empezado a probar con Pirelli«, continúa.
Guerra de marcas italianas
Por último, añade: «van a utilizar unos neumáticos específicos para MotoGP«. «Pensamos en neumáticos ligeramente diferentes a los que utilizan actualmente en el Mundial de Superbikes y a los slicks que también venden comercialmente«, sentencia.
Aprilia ha confirmado en pista lo que ya se intuía desde la presentación de su RS-GP26: su paquete aerodinámico podría ser el más completo de la parrilla. Con un diseño de carenado más agresivo y soluciones inspiradas en la Fórmula 1, como el innovador conducto F adaptado a la normativa de MotoGP, la fábrica de Noale ha dado un paso adelante en rendimiento y estabilidad.
Esta evolución técnica, presentada como una de las claves del proyecto 2026, se tradujo en el primer GP de la temporada en una contundente victoria de Marco Bezzecchi en Buriram, demostrando que la apuesta de Aprilia no solo es audaz, sino también efectiva. La sensación general en el paddock es clara: Ducati ya no está sola en lo más alto del campeonato.
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