Quartararo a Honda y Martín a Yamaha: así se mueve el mercado de MotoGP 2027
El mercado de MotoGP ya ha iniciado su particular efecto dominó, y los movimientos de los pilotos más importantes han sacudido al paddock antes incluso de que arranquen los tests de invierno. Fabio Quartararo, según Motorsport, está a punto de fichar por Honda para 2027, mientras que Jorge Martín se perfila como su reemplazo en Yamaha. Para analizar estas decisiones y lo que implican para el próximo año, GPONE habla con el técnico Alberto Vergani, cuya visión aporta claridad sobre un mercado que parece acelerar a gran velocidad.
Quartararo busca un proyecto ambicioso
Vergani explicó que la salida de Quartararo de Yamaha era comprensible. “Solo Honda podía ofrecerle a Fabio lo que quería, y al final, el acuerdo se concretó. Al parecer, ya no creía en el proyecto Yamaha y, en consecuencia, buscó en otra parte”, comentó. Según el técnico, el francés encontró en Honda un proyecto ambicioso y un contrato atractivo que encajaba con sus expectativas, algo que no veía posible continuar en Yamaha.
Sobre la llegada de Martín a Yamaha, Vergani añadió: “Creo que es una decisión comprensible. Yamaha quería un líder y, al final, dependerá de él, dado que Jorge no parece dispuesto a quedarse en Aprilia. Como ya he dicho, después de lo ocurrido el año pasado, no habría seguido con Martin”. Esto confirma que la estructura japonesa busca consolidar un liderazgo claro con el piloto español.
Ducati mantiene su estabilidad con Márquez y Acosta
Mientras tanto, el técnico también habló sobre Ducati y la renovación de Marc Márquez, que parecía la incógnita del mercado: “Creo que Márquez se quedará en Ducati porque no quiere empezar de cero, como hizo hace dos años con Gresini. Marc está contento con Ducati; es el rey, así que sabe dónde está. Podría ganar su décimo título y luego decidir parar”. Además, Vergani anticipa la incorporación de Pedro Acosta junto a Márquez, formando un equipo que combina experiencia y proyección: “Ducati tendrá su equipo ideal: Marc por un lado, y un campeón como Pedro por el otro, que representa el futuro”.
El futuro de Bagnaia y opciones en VR46 o Aprilia
No podía faltar la opinión sobre Pecco Bagnaia, cuya situación sigue generando especulación: “Le aconsejo a Pecco que se centre en Aprilia, porque sería el entorno ideal para él. No hay tensión, hay mucha armonía y el proyecto es ambicioso, como demostró Bezzecchi en su primer año con la RS-GP”. Sin embargo, Vergani no descartó que Bagnaia pueda regresar a estructuras como VR46, donde se mantendría cerca de Ducati y con un entorno más familiar. “ Creo que una estructura como la de Valentino podría ser, en cierto modo, un entorno familiar para Pecco. Además, se mantendría en la órbita de Ducati, conociendo ya el proyecto de 2027 y sin tener a Márquez al otro lado del garaje. Destaca además, que Bagnaia ha demostrado ser no solo un gran piloto sino, un campeón, y que eso no se debe de olvidar.
El técnico concluye que este inicio de mercado muestra cómo los grandes nombres han tomado la iniciativa: “Las grandes figuras fueron, sin duda, las primeras en aclarar sus planes de futuro. Quartararo, una vez comprendida la situación de Yamaha, inmediatamente empezó a buscar un plan B, y de ahí surgió Honda. A Martin, en cambio, lo veo muy unido a Yamaha. Bagnaia sigue siendo una de las grandes figuras, y veremos qué le depara el futuro”. En definitiva, el mercado de MotoGP para 2027 ya ha comenzado con decisiones clave que podrían definir el próximo ciclo del campeonato, con movimientos que combinan experiencia, juventud y estrategias claras de equipo.
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