¿Peligra la dominación de Ducati? Podría ser, vistos los últimos Grandes Premios.
Desde que Marc Márquez está ausente desde Indonesia por su lesión, Ducati ha estado notando ciertas carencias en las motos actuales. ¿Por qué las actuales? Pues porque Alex Márquez, con su moto GP24, ha conseguido buenos resultados desde entonces, por lo que no cuenta como actual. Los únicos en pista que poseen el modelo de este año son Pecco Bagnaia y Fabio Di Giannantonio, que poca presencia delante han tenido sobre todo los domingos. De hecho, hoy el del Ducati Lenovo también ha tenido un cero en su casillero de puntos por caída.
La ausencia de Marc se ha notado por muchos motivos, pero sobre todo porque ya las Ducati oficiales no se ven delante. Además, otras marcas han estado aprovechando la oportunidad para sacar a la luz ese buen hacer que han realizado durante esta temporada 2025. Es el claro caso y ejemplo de Aprilia hoy, que han ganado con Marco Bezzecchi (así como en la Sprint de Australia y en la de Indonesia), o con el triunfo de Raúl Fernández el domingo de carreras del mismo Gran Premio.
Pero Aprilia no ha sido la única en dar grandes pasos hacia adelante, sino que también Honda estaba de celebración recientemente. Joan Mir subió al podio en Japón y en Malasia, lo que fue una gran motivación dentro de la marca del ala dorada, por mucho que esto no ayudara al tema de las concesiones. Por supuesto este sistema ha sido clave en el avance de HRC, pero esos resultados hacían peligrar que se les permitieran de cara al año que viene. Por ahora siguen con ellas, pero queda todavía ver lo que ocurre en el GP de la Comunidad Valenciana.
Más variedad y más ganadores diferentes
KTM también ha visto frutos en su cosecha con varios podios conseguidos por Pedro Acosta desde la gira asiática hasta incluso hoy en Portimao donde ha sido tercero. Todo el mundo espera con ansia su victoria en MotoGP, por lo que depositan mucha confianza en él y en que pueda conseguirlo en Cheste. Todo está por ver, pero está claro que varias marcas están llegando a lo que es o era el nivel de Ducati.
Eso sí, los aficionados celebrarán esto, ya que el Mundial se ha visto más igualado y no sólo eso, sino que hay más marcas en las posiciones delanteras que dan emoción y más juego entre los constructores. Pero también depende del piloto, ya que en Yamaha no han parado de dar su máximo, así como Fabio Quartararo como punta de lanza, y aun así no están llegando, por desgracia.
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