El transcurso que la pandemia de COVID-19 ha tomado ha obligado al gobierno de Tailandia a cancelar la carrera de MotoGP 2021.
La cita tailandesa fue una de las primeras en abandonar el calendario de MotoGP la temporada pasada, una carrera que finalmente no se pudo celebrar debido al transcurso que la pandemia estaba tomando. Este año una situación similar ha obligado al gobierno tailandés a volver a caerse del calendario de 2021. Sin duda una mala noticia para los fans de este país que de nuevo verán como sus ídolos no pisaran el trazado.
Cambios en el calendario provisional
Poco a poco el calendario que en un primer momento no era definitivo ha ido sufriendo diversos cambios obligados por el aumento de casos de coronavirus en todo el mundo. MotoGP ya pospuso los GP de Estados Unidos y Argentina a una fecha no especificada más adelante en el año. La semana pasada también confirmó que se había agregado una segunda carrera de Qatar al calendario , con la tercera ronda de la temporada ahora en Portugal.
Además, al mismo tiempo Dorna confirmaba la cancelación de los test de Sepang que este mismo mes se iban a celebrar. Y se anticipan otras alteraciones de calendario, y el Bangkok Post informó el martes que la autoridad local ha decidido retrasar el comienzo de su nuevo contrato de MotoGP de cinco años con Dorna, hasta 2022. Sin duda, una serie de cambios que podrían seguir sucediéndose a lo largo de los próximos días.
Tailandia, una nueva cancelación
Por el momento no ha habido una confirmación oficial por parte de Dorna, sin embargo, tal y como ha podido saber ‘Autosport’, la carrera del Gran Premio de Tailandia que actualmente estaba prevista para celebrarse el 10 de octubre finalmente no pasaría a celebrarse. Esta noticia genera unas preocupaciones sobre la viabilidad de estas otras carreras sueltas, ya que la situación de COVID sigue cambiando.
Una noticia que además llega el mismo día en que Brno confirmó que no organizaría una carrera en 2021 después de no haber obtenido los fondos necesarios de la autoridad checa local para mejorar la superficie de la pista. Las cosas comienzan a complicarse dentro del paddock de MotoGP, aunque tal y como confirmó el propio Carmelo Ezpeleta en la publicación del primer calendario provisional tenia planes de reserva.
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