La renovación de Marc Márquez con Ducati se mantiene en espera por ahora.
Ahora que Marc Márquez ha encontrado una moto con la que ganar, el camino simple y tranquilo es mantenerse en ella, en este caso la Ducati de MotoGP. Su renovación con la firma transalpina ha sido uno de los temas de conversación desde que terminó el 2025, puesto que todavía no se ha mencionado nada por ninguna de las partes. Ni tampoco mucho menos hay ninguna confirmación oficial.
En la era actual de MotoGP es cierto que el mercado de fichajes se activa cada vez más pronto, conociéndose ya varios acercamientos entre equipos y pilotos. Sin embargo, no es el caso temprano de Marc Márquez. Eso da pie a otras incógnitas, como por ejemplo la duración del próximo contrato que firme el ilerdense. O quizás que haya otras marcas intentando dar caza al vigente campeón de la categoría reina.
También surgen muchos rumores respecto al contrato y las cosas que Marc Márquez requeriría a Ducati, como por ejemplo tener un contrato de 1+1 año en lugar de un contrato de 2 años. Esto seguramente se deba al cambio de reglamento que habrá en 2027 y que es una incógnita para todas las fábricas, así Marc podría cambiar de aires en caso de quererlo. Honda incluso ha circulado como un nombre relacionándolo con Márquez, especulando con un retorno para cerrar su trayectoria deportiva allí.
El único dueño de su destino
La firma japonesa demostró una mejora a finales de la temporada 2025, y mucha gente experimentada en el ‘paddock’ apuesta por que los cambios del año que viene le favorezcan. En parte, el mercado también depende de lo que elija Marc Márquez, por eso todo está en espera hasta que él mismo confirme con Ducati su futuro. ¿Contrato de 1+1 año? ¿Contrato de 2 años? Toda una incertidumbre que hace que todos los trámites se retrasen.
Está claro que el único que puede decidir cuál será su futuro es Marc Márquez, que dependiendo lo que le proponga a Ducati demostrará que él es quien maneja todo. Ha habido ocasiones que el piloto se ha movido por los ceros que hubiera en el contrato, pero este claramente no es el caso. ¿Podría serlo para otros pilotos que estén negociando con otras marcas? El mercado de fichajes nunca dejará de sorprender.
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